托轮安装梁采用贯通梁，两端埋入侧壁0.4米以上,此方案采用的梁长度较大,不能有效地利用11#矿用工字钢, 且安装时一侧需挖0.8米以上的深度,施工量大,但此方式安装牢固,外形美观

架空乘人装置的轮系部分应符合以下要求： 
（一）托轮、压轮应转动灵活，平稳、不晃动。  

（二）轮衬贴合紧密、无脱离，轮衬磨损余厚不小于5mm。托轮架稳固无变形、无位置偏移等现象。 

 （三）各部件连接螺栓紧固有效，焊缝无开裂现象。 

（四）各种轮衬符合阻燃、抗静电要求。

单托轮轮体采用精密铸造，每一个单托轮托绳轮轮体均为双轴承结构，架空乘人装置猴车单托轮，保证轮体运行平稳无噪声；单托轮在吊架上可上下移动调节，方便，猴车单托轮，方便维护

托绳轮常用规格：

 单托轮：ø180，ø200，ø240

 矿用架空乘人装置所用托绳轮轮衬分为三种材质：聚氨酯（聚氨酯材质分注塑工艺和人工浇注工艺，使用寿命和耐用性来讲，浇注工艺更优于注塑工艺），尼龙材质，橡胶材质。洛阳德迈所供应猴车轮衬，各种规格一应俱全，支持来图订制。