重汽离合器片不完全分离的故障排除

　　故障现象：发动机空转运行时，离合器踏板踩到底，但挂挡困难，换挡齿轮发出碰撞声。 勉强挂起齿轮后，离合器踏板并未放松，1878002732离合器片，汽车已行驶或关闭。

　　故障检查：拆下离合器底盖，将变速箱挂在空档，然后将离合器按到底。 然后，使用螺丝刀移动从动板。 如果可以轻松转动，则说明离合器分离良好;

如果不移动，则离合器未完全分离。

　　故障排除：

　　1.检查重汽离合器片踏板的自由行程是否太大并进行调整。

　　2.检查分离杆的高度是否一致或不太低。

将分离叉移动到轿厢下方，以使分离轴承的前端轻轻地靠在分离杆的内端面上，并旋转离合器一周，以查看分离杆的内端是否不能与分离杆接触。 轴承同时指示分离杆的高度。

不一致，应进行调整。 如果分离杆高度一致且分离仍不完全，请检查杠杆高度。 将分离杆调整到相同的高度。 如果它们可以完全分开，则表示原始调整不正确或已磨损。

调节分离杆后，必须重新调节离合器踏板的自由行程。

　　3.如果以上调整正常，分离仍不完全，请拆下离合器，检查从动盘是否倒转，离合器片，轴向运动是否困难，主从动盘是否翘曲，分离杆螺钉是否松动，

或浮动销是否脱落。

　　4.对于新铆接的摩擦片的离合器，检查从动片和摩擦片是否太厚。 如果太厚，可以在离合器盖和飞轮之间放置垫圈。

　　5.对于液压变速箱离合器，除了上述检查外，还应检查制动液是否缺失，管路是否泄漏和排出液压系统中的空气。

　　1.检查离合器踏板的自由行程是否过大，并进行调整。

　　2.检查分离杆高度是否一致过低。移动小车下的分离叉，使分离轴承的前端轻轻倾斜在分离杆的内端面上。转动离合器一次检查。如果分离杆内端不能同时接触分离轴承，说明分离杆高度不一致，需要调整。如果分离杆高度一致且分离仍不完全，请检查分离杆高度。调整分离杆至相同高度，若能完全分离，则原来的调整或磨损过多。在释放杆调整后，离合器踏板的自由行程必须重新调整。

　　3.如果上面的调整是正常的，分离并不完整，必须去掉离合器，检查是否驱动盘反向安装，轴向运动是困难的，主要和奴隶移动盘是否翘曲，分离杆螺钉是否松动，1878002731离合器片，是否浮动销掉。

　　4.新铆接摩擦片离合器，检查从动片、摩擦片是否过厚。如果太厚，在离合器盖和飞轮之间加一个间隔。

　　1、先挂入高速挡，用人推车或用另一车牵引的办法启动汽车。

　　2、将变速杆置于空挡，启动发动机做怠速运转，用人力推动汽车前进。然后，按不用离合器换挡法，挂入中速挡。

　　3、当不具备上述条件时，可先启动发动机，在加大油门的同时，1878001136离合器片，迅速挂入低速挡强行起步。操作时，油门要配合适当，动作要迅速果断。待到维修点时，应将离合器及时修好。

　　4、若离合器分离不开是分离杠杆高度过低所致，可在离合器盖与飞轮之间增加适当厚度的垫片予以调整，但各垫片厚度应一致。

　　离合器片异响的应急处理

　　当踏下离合器踏板时，能清楚地听到离合器部位有异响;当放松踏板的一瞬间更为明显，导致这种情况的原因主要有：离合器压盘弹簧折断或分离轴承松旷;离合器钢片碎裂;离合器分离杠杆折断、磨损过度或分离杠杆调整螺栓折断。

　　途中应急的办法是：将汽车停在适当位置，拉紧手制动器，垫好三角木，将变速器挂入空挡位置。操作人员斜卧在车下，拨动飞轮，将离合器压盘的固定螺栓全部松开，并旋出要拆换的分离杠杆螺母，然后用铁棒撬开离合器压盘，拆下分离杠杆和螺栓。若分离杠杆损坏1只或2只时，可拆除2只，其余按对角位置装复;若损坏3只，拆除3只，其余3只换位装成互为120°的位置。若螺栓折断，可用粗铁丝扎紧应急使用。

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