第三方仓储模式与传统仓储物流模式的区别体现在哪些方面，有何特殊性？

第三方仓储服务有多种模式，针对成品、半成品、退货等不同的商品类型有不同的模式和处理流程，这些不同会导致在操作环节上产生一定的差异，但基本流程均为大货入库—商品上架—接受订单—拣货、配货、加工—复检打包—粘贴面单—等待快递员揽货—配送。与传统快递业务模式相比，我认为很大的不同是路由。

发展第三方仓储模式，将仓库前置到消费者附近，产生的包裹均为同城件或者就近件，而传统快递业务处理的多为跨省件。例如，江苏消费者从北京商家购买商品，需要先从北京仓将商品发送至江苏仓，再安排配送，这大概需要两三天时间；但是在第三方仓储模式下，消费者下单后商品直接从江苏仓库发货，可以做到24小时内，甚至1~2小时送货上门。这种短距离运输，既可以提高物流时效，又可以降低物流成本。

仓库总平面布置：

仓库总平面布置是指对仓库的各个组成部分，如库房、货棚、货场、辅助建筑物、铁路用线、库内道路、附属固定设备等在规定的范围内进行平面和立体的合理安排。

仓库总平面布置应该满足以下要求。

（1）适应仓储生产的作业流程。库房、货棚、货场等储放场所的数量和比例要与储存物资的数量和保管要求相适应，要保证库内物资流动方向合理，运输距离z短，作业环节和次数z少，仓库面积利用率z高，并能做到运输通畅，方便保管。

（2）有利于提高仓库的经济性。总体布置时要考虑地形、工程地质条件等，因地制宜，使之既能满足物资运输和存放的要求，又能避免大挖大掘，减少土方工程量。平面布置应该与竖向布置相适应，既满足仓储生产上的要求，有利于排水，又要充分利用原有地形。总平面布置应能充分合理地利用库内的一些固定设备，以充分发挥设备的效能，合理利用空间。

（3）符合安全、卫生要求。库内各区域间、各建筑物间应该留有一定的防火间距，同时要设有各种防火、防盗等安全保护设施。此外，库内布置要符合卫生要求，考虑通风、照明、绿化等情况。

运输成本运输成本在物流总成本中占据着相当大的比重，分析美国1984-1994年物流成本资料可以看出，运输成本在总成本中所占的比重上升趋势。分析运输成本在物流成本的分析中意义重大。

在通常情况下，仓配一体化，单位商品的运输成本与运输距离成正比，与运输商品的数量成反比。所以理想的运输服务系统应该是在运输距离固定的情况下，追求运输商品数量的z大化。而在运输商品数量不足的情况下，追求运输距离的z小化。

理想的运输服务系统的解决方案是将长距离、小批量、多品种的商品运输整合起来，统一实施调度分配，并按货物的密度分布情况和时间要求在运输过程的中间环节适当安排一些货物集散地，用以进行货运的集中、分捡、组配。实行小批量、近距离运输和大批量、长距离干线运输相结合的联合运输模式。另外注意线路优化和有效配载可以有效的降低运输成本。

线路的优化。运输路线的选择会直接影响到运输成本的大小。在运输的过程中应尽量避免同一物资在同一路线上的往返即对流现象的发生。同时，要防止运输迂回的出现。

有效的配载，尤其是回程配载。在长距离的运输当中，回程配载可以极大的降低运输成本。如果长途货物运输回程实现有效配载，则单位商品的运输距离由往返减为单程。距离减半，成本降低为50%。

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