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今天小编给大家介绍一下关于车轮锻件的相关知识，一起来看看吧

环形锻件的锻造加工方法有哪些？

1、采用芯棒扩孔的方法，定襄车轮锻件，这种方法锻造厂的环形，结构比较稳定，车轮锻件代加工，不容易出现裂纹的现象。但是这种方法在实施的时候比较复杂因为车轮锻件在锻造的时候需要重复的转动芯棒才能够实现金属块的加工，而且在加工的时候需要增加火力，所以在锻造的时候需要的条件比较多。

2、采用芯棒拔长的方法，这种方法的主要的工艺流程是：镦粗→冲孔→扩孔→芯棒拔长。这种方法所需要的时间比较短，在锻造的时候需要的火力也会比较小，这样在车轮锻件锻造的时候就会比较容易。这种锻造方法的优点就是比较简单，但是在锻造的时候因为温差比较大，所以在使用的时候容易在内壁中出现一些细小的裂纹。

车轮锻件是在锻造厂的过程中改变了金属原料的形状，将原本为长方形或是条状的金属毛坯锻造成为环形的金属锻件。环形锻件的使用非常的广泛，像是机械上经常使用的齿轮，法兰等都属于环形锻件。

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环形锻件缺陷可能会影响后续加工工艺或在后续处理过程中把缺陷放大，有的会严重影响环形锻件的功能，甚大地降低所制成品件的使用寿命，危及安全。对环形锻件进行检测，可以对已制成环形锻件的质量进行评价，找出判定合格或不合格的证据，还可以对检测数据进行统计分析，找出出现不合格件的原因，给改进提供方向，预防不合格件的产生。

检测环形锻件坯料的规格、表面质量、断口形状和尺寸、重量、长度等是否符合工艺文件的要求，测量的方法有：目测、游标卡尺、直尺、电子秤、角度尺等。对料头或料尾有要求的，应按要求进行。对坯料应做好标识，并做到按批号***先出。

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车轮锻件塑性指标：

车轮锻件的塑性是锻件在外力的作用下，承受变形而不的能力。在锻造过程中，锻件的塑性指标是重要的，车轮锻件生产厂家，是保证获得高质量锻件的前提。不同的金属，其塑性是不相同的，例如铸铁没有塑性，铜和铝的塑性好，镁的塑性差。同种金属在不同的外部条件下，其塑性不同；例如，髙温时的钢比低温时的钢塑性好。那么，怎样评述锻件的塑性好坏呢？

当金属的塑性指标>50%时，说明锻造加工无困难；当塑性指标≤50%时，说明锻造加工比较困难；当塑性指标<20%时，说明该金属难以锻造。

一般钢材要加热到一定的温度才能进行锻造。在实际生产中，可以将试样加热到试验的温度，镦粗到原来高度的一半。如果镦粗后试样上无裂纹产生，说明该材料在试验的温度范围内可进行锻造，也可以用这种方法确定该材料的锻造温度范围。

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