朔涵(图)-T梁铰式调坡器-调坡器







根据基础梁先预埋钢板,随后在公路桥梁梁体安裝时再和契形钢板电焊焊接来调节预埋钢板横坡与公路桥梁横坡一致,进而---梁体安裝后橡胶支座处在水准情况.经不断实践活动,科学研究并设计方案一套预制梁基础梁预埋钢板横坡调节装置,可省掉契形钢板的制做和基础梁预埋钢板与契形钢板的电焊焊接工艺流程.这也是一种用以调节预制梁底预埋钢板横坡的装置及方式,它包含装置维护箱,在装置维护箱內部正中间配有管理中心支撑柱,在支撑柱两边各配有一排伸缩节支撑校正装置和相匹配的制动系统装置,在装置维护箱上配有倾斜度内径量表,根据其调节装置及方式,能够 合理调节预制梁底预埋钢板的纵向倾斜度.上述调节装置实际操作简易,调坡器,根据倾斜度内径量表,T梁铰式调坡器,能够 完成迅速调节预埋钢板的纵向倾斜度,改进了施工,调坡器高度,提升了预埋橡胶支座和梁体的使用期限,给桥梁工程施工产生的经济收益,桥梁调坡器,辛集调坡器,而且可持续性好,适用范围强,适合各种各样地貌的预制梁底预埋钢板的纵向倾斜度调节




高速公路桥梁通常会根据地理条件设置纵横坡,纵坡坡度一般为1%-5%,横坡坡度一般为1%-4%。为了*桥梁支座垂直轴心受力,防止偏压,现有工艺有两种方式进行调坡:一种是在预制梁预制时,在台座上的支点处灌砂调节预制梁底预埋钢板高度;另一种是在预制梁底钢板处不做调节,架梁后再进行钢板塞缝处理。这两种方法都只能调节预制梁的纵坡,桥梁调坡器,横坡由制梁模板以及架梁的时候控制,但控制难度较大




使用桥梁调坡器可以经济地节约工厂批量定制加工楔形钢板所带来的高额施工成本,同时避免梁板安装后支座受到偏压。支座不受损坏可延长桥梁的使用寿命,铰式调坡器,并减少对车辆和人身安全的威胁。

此外,根据本实用新型所述的预制梁预埋钢板铰式调坡器,调坡器,其特征在于:在梁片安装后,支座处于垂直状态受力,通过组装后形成的纵坡调节器,使预制梁支座预埋钢板形成与桥梁设计纵坡一致的坡度。




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