变速箱挡杆后部为大量的储物空间，卡槽、杯架、储物槽一应俱全，对于快递和轻泡货品的运输行业，卡友每天要面对大量单据，这样的储物设计分工明确，空间利用率。发动机选用了来自福田康明斯ISF3.8s5141的3.76升直列四缸柴油发动机，大输出功率105kw(143马力），天津皮卡车出口，大输出扭矩为440牛米，在1200-2200rpm内即可输出大扭矩。变速箱采用了万里扬WLY6T120的6挡手动变速箱，这款变速箱能够承受较强的扭矩输出，面对奥铃CTS超级轻卡440牛米的输出游刃有余。
金奥铃给轻卡产品带来的大改变
金奥铃给轻卡产品带来的大改变在于省心，把许多以往重卡才会用到的技术和理念注入到了轻卡产品。金奥铃采用50万公里终身免维护轮端和铝合金一体式传动轴，10万公里长换油变速器和后桥，高耐磨轮胎三年不换胎技术，用户无需频繁进站维护保养，进一步为用户节省时间成本，提升车辆运输时效。
这几年运输行业不好干，很多用户在维修保养上精打细算，作为定位于轻卡的金奥铃，在维修保养方面同样提供高于行业标准的超级VIP服务：提供3年/20万公里免费保养，天津皮卡出口代理，并且不限次数；不限里程免费救援，天津皮卡出口流程，3小时内必达。对于一辆轻卡产品，对标重卡产品的耐受度以及服务理念，这在轻卡产品里的确还是头一遭，假以时日，必将成为轻卡行业的一顶金字招牌。
外观部分，这台奥铃M卡给我的印象就是品质很出色，它给你呈现出的感觉不会很廉价。并且颜值确实比较惊艳，天津皮卡出口，整体造型都是朝着年轻化方向设计，融入了潮流动感的视觉美学。除了这台实拍的白色车身之外，还有另外一种蒂芙尼蓝的涂装色，颜色清新明亮，与目前市面的小轻卡车型形成了强烈对比，极具特色和辨识度。奥铃M卡采用外摆式后视镜，可视角度和范围会更广一些。并且右侧后视镜上还集成前照地镜，可以比较方便地查看车前视线死角。关键是还带有电动调节和加热功能，这样的配置放在一台小型卡车上，比较的难得。
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