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买家少、卖方多造成了僧多粥少的局面,天津东风天龙,也成为了卡车销售行业目前的关键问题所在。而购买卡车的用户对车辆的价格是为敏感的,厂家、经销商能做的除了提升服务保障之外,只能比拼产品之间的价格,如果市场行情依旧没有起色,我们预估下半年时间各家厂商之间的价格战还将更进一步扩大。

然而价格战看似是一剂“救世良方”,但是一味的进行价格战也难以笑到,对于厂家和经销商而言,是不得以而为之,毕竟零部件成本、造车成本、人工成本、设计成本、生产成本等等成本,均要从终的卡车产品的利润中摊平,否则接下来将面对的是收支难以平衡、各家大量裁员以及削减预算开支,东风天龙价格,逐渐失去市场竞争力。


透镜是个好东西,东风天龙报价,它可以将光线均匀地铺散在路面上,避免散光现象,提升车辆的照明效果。在这辆天龙旗舰的大灯中,远近光光源均配置了透镜,并且下方的补光灯也是带透镜的,这一点配置你说豪不豪横!

全车前后左右共带有四颗广角摄像头,驾驶员可在车内的多媒体大屏中进行查看,这个四路影像系统对车辆盲区的监视起到了非常大的作用,东风天龙专卖店,提高了驾驶员的观察能力,避免事故的发生。四点式悬浮的驾驶室都有配备,但是天龙旗舰上的却有着不同之处,它的后两点气囊悬浮机构在常规的竖向减震同时,还加装有阻尼杆,以消除驾驶室横向振动,确保这样高的驾驶室不会乱晃。


目前国内下半年的货运行情并不明朗,卡友们对换车这件事并没有太高的兴致,再加上刚刚经历完国五国六的切换期,很大一部分卡友已经在去年年中和年底顺利开上了国六新车,这也就很好的解释了为何目前市面上来看车的卡友并不多。

而一家经销商每天的支出并不少,除了员工工资、门店经营费用,还有来自银行的压力和库存车的销售问题,更别提造车的厂家了。而上半年整体销量的颓势,让如何维系门店经营、保障工厂运转成为了卡车厂家、经销商之间的“共同默契”。而在这种压力下,即便是好产品,想不降价也很难。



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