手动阻车器按线路设置可分为前后阻车器两种。前阻车器用于待装矿车的限位，后阻车器则用于阻止列车。DY电液动阻车器以液压站为动力，液压缸为动力执行部件，通过液压缸的伸缩来实现挡爪的开与关。阻车器安装在斜井上车场变坡点，阻车机构有前后两套挡爪组成，两套挡爪采用一套控系统控制来实现闭锁:即一套抬起另一套落下，使两套挡爪始终有一套处于阻车状态。气动阻车器，手动阻车器

　一、气动装置组成:

　　该装置由灵敏度高、抗干扰性好的传感器、控制功能强的智能控制器、动作可靠的电动推杆、车辆制动器和控制开关组成。

　　二、气动特点:

　　(1)采用设计新颖、反应灵敏、抗干扰能力强的传感器，保证了设备检测灵敏度和可靠性的提高;

　　(2)采用光电隔离技术，抗干扰性能好;

　　(3)可预置停车关闭时间;

　　(4)装置安装简单，使用方便;

　　三、气动适用环境:

　　本装置适用于煤矿、金属矿山和非金属矿山等车场，气动阻车器怎么选，自动监控、控制通道和停止通道。

　　气动厂家分享应在以下环境条件下正常工作:

气动阻车器常用的煤矿阻车器，可安装在斜巷上车场变坡点，用于井口跑车事故的发生，也可安装于立井井口。操作系统排杆系统等作为车场阻车装用。本实用新型能自动阻车，可有效地避免人工阻车易带来的偏差，性高，结构简单，安装方便，维护简便

　　气动阻车器性能：阻车器有一对阻爪和弹簧缓冲装置。当车轮撞击阻爪使套在固定轴后部的弹簧压缩，撞击的能量便为弹簧吸阻爪的尾部通过连杆和操作机械连接，液压缸或者气缸活塞杆的往复运动使两个阻爪同时打或关闭，关闭阻车，打开后矿车即可通过。分为气动和电液，手动。

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