中、高合金钢（含铬量≥3%或合金总含量>5%）管子和管道焊口，为防止根层氧化或过烧，焊接时内壁应允气或混合气体保护。

7． 严禁在被焊工件表面引燃电弧、试验电流或随意焊接临时支撑物，高合金钢材料表面不得焊接对口用卡具。

8． 管子焊接时，管内不得有穿堂内。

9． 点固焊时，除其焊接材料、焊接工艺、焊工和预热温度等应与正式施焊时机相同外，还应满足下列要求：

9．1在对口根部点固焊时，点固焊后应检查各个焊点质量，如有缺陷应立即清除，重新进行点焊。

9．2厚壁大径管若采用填加物方法点固，当去除临时点固物时，管管158型头供应商，不应损伤母材，并将其列残留焊疤清除干净、打磨修整。

　全位置管管自动焊的使用寿命：

其实全位置管管自动焊和弧焊的易损件是差不多的，操作者要注意更换钨极、分流器、瓷嘴等，在出厂时对于这些易损件都是会赠送一些的。

关于管管自动焊的头，主要由旋转机构、夹持机构和耐高温材料等组成，由于封闭式管管自动焊完全在内部焊接，所以对头的组成材料要求是可以承受上千度高温的耐热材料。切头采用铝制结构，头轻巧操作方便，同时夹持机构也就是头上的卡钳是可以更换的，满足用户在一定管径范围内对不同型号管件的焊接。

且机身循环水冷、持续工作时间长，维护方便。

自熔全位置自动TIG直流/脉冲管管焊接机头。

结构紧凑，旋转平稳，转动惯性小，适合现场操作定位方便，可用于复杂管路安装焊接。

螺旋管到外部程螺纹状，所以导致管道表面不平整，自动焊接小车的行走轨迹会受到螺纹的影响导致轻微偏离，此时可以使用遥控器对自动焊接小车的行走轨迹进行调整，但是这样就降低了自动焊接小车的焊接效率。

对此我们提出以下方案：

在管道外部安装辅助爬行轨道，管道自动焊接小车行走在轨道上，自动焊接小车的爬行轨迹与轨道保持一致，不会改变，这样减少了人工的调整自动焊接小车行走轨迹的时间，让自动焊接小车可以匀速的进行焊接工作，提高焊接的稳定性和合格率。

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