液压绞吸式挖泥船液压设计时是有许多要点的，今天就为大家简单介绍一下：

   1）油箱必须有足够大的容积。一方面尽可能地满足散热的要求，另一方面在液压系统停止工作时应能容纳系统中的所有工作介质；而工作时又能保持适当的液位。

   2）吸油管及回油管应插入较低液面以下，以防止吸空和回油飞溅产生气泡。管口与箱底、箱壁距离一般不小于管径的3倍。吸油管可安装100μm左右的网式或线隙式过滤器，安装位置要便于装卸和清洗过滤器。回油管口要斜切45°角并面向箱壁，以防止回油冲击油箱底部的沉积物，同时也有利于散热。

   3）吸油管和回油管之间的距离要尽可能地远些，之间应设置隔板，以加大液流循环的途径，这样能提高散热、分离空气及沉淀杂质的效果。隔板高度为液面高度的2/3～3/4。

   4）为了保持油液清洁，油箱应有周边密封的盖板，盖板上装有空气过滤器，注油及通气一般都由一个空气过滤器来完成。为便于放油和清理，箱底要有一定的斜度，并在低处设置放油阀。对于不易开盖的油箱，要设置清洗孔，以便于油箱内部的清理。

   5）油箱底部应距地面150mm以上，以便于搬运、放油和散热。在油箱的适当位置要设吊耳，挖泥船，以便吊运，还要设置液位计，以监视液位。

   6）对油箱内表面的防腐处理要给予充分的注意。常用的方法有：

   ① 酸洗后磷化。适用于所有介质，挖泥船清淤，但受酸洗磷化槽限制，油箱不能太大。

   ② 喷丸后直接涂防锈油。适用于一般矿物油和合成液压油，不适合含水液压液。因不受处理条件限制，大型油箱较多采用此方法。

   ③ 喷砂后热喷涂氧化铝。适用于除水-乙二醇外的所有介质。

   ④ 喷砂后进行喷塑。适用于所有介质。但受烘干设备限制，油箱不能过大。

绞吸式挖泥船的基本工作原理：

  绞吸式挖泥船首前端桥梁放到水面以下。通架前端绞刀的旋转将水下泥面挖松，清淤挖泥船，并通过泥泵机所产生的负压吸力把泥沙从水下抽出，并吹送到上千米乃至上万米外的固定区域。达到疏浚航道和围海造地的双重目的。

其基本工作原理是通过船上离心式泥泵的作用产生一定的真空，把挖掘所得的泥浆吸入、泵出再通过船上输泥管线排出。其特点为：

1、在吸泥管的入口端，安装有旋转式的绞刀装置。

2、船尾安装有定位刚桩和钢桩起落装置，用于挖泥作业中船体的定位、横移摆动及纵向前移等。

3、泥泵泵出的泥浆通过船上的排泥管线和安装在船尾部的弯管与水陆排泥管线相连排出在固定的排泥区，以达到河道疏浚与围海造田的目的。

人陷入危险时的躲避和援救保护措施

 可构成这种保护措施的例子如：在可能使操作者陷入各种危险的设施中，应备有逃走路径和屏障；当挖泥船紧急停机后，可用手动安排某些元件运动；某些零件能做反向运动。

冬季，由于冰面结冰，加上冬天天气较冷金属结构柔韧性降低，变得相对脆弱，一些水中的大型冰块很容易伤到挖沙船的内部结构。因此，在冬天做好挖沙船的保养工作十分重要。在冬季保养好挖沙船，不仅对挖沙船的本身具有良好的保护性能，而且对于日后使用挖沙船也起到了不小的帮助作用。

挖沙船冬季保养 

1.开机前先对整个机械的传动系统及机器油料进行检查，然后开动后边拉输送带的柴油机，拉开离合器，发动柴油机，慢慢动

松离合器，将转速调至正常。再发动前拉链斗的柴油机。

2.两柴油机起动后。将转速调至需要速度。然后松开大臂刹车。慢慢将其放下，等料斗内沙子多于2/3时，可停止下放，链斗式挖泥船，待至

1/3时再资助下大臂。当大臂与水面成45度角时，应停放大臂。这时料斗内沙子的多少改用牵引控制。

3.挖沙船前进时要查看斗内沙子的多少而定，前进后退要灵活，如遇沙层塌方机械工作吃力或拉不动时要牵引绳松开，使船向

后退，直至挖动为止。如水下遇有大石头或泥层，船体会有剧烈的振动现象，这时应立即提起挖沙大臂，避过障碍物再进行。

公司研发的清淤设备还包括水下泵挖泥船、水陆两栖挖掘机、斗轮式挖泥船、双泵挖泥船等多种清淤设备，并且可根据客户需求进行单独定制，欢迎您前来参观选购我们的产品

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