使用的倍速链的内部结构原理都一样，皮带运输机事故案例，都是利用两侧的滚子承受负荷中间滚子进行输送承载。

输送滚子分开使输送机运行更稳定。因链条基本上被包裹在铝材机身内，只有滚轮凸出来2mm左右有效防止较大异物卷入链条内。

倍速链装配线自流式输送方式灵活、多样化的设计使它具备多功能的特性。常用的倍速链都具有积放功能链条在运行的情况下，在输送线的任意位置利用阻挡气缸(常用阻挡装置)挡停输送物进行装配作业。作业结束后解除阻挡输送物继续输送。一个或多个输送物被挡停其他输送物，仍在继续输送所以具有积放功能的链条相比，其他类型的链条输送效率更高。这种特性是倍速链能被广泛使用的重要因素之一。

二、倍速链输送线的特点

1.倍速链输送线是以链条作为牵引和承载体输送物料，链条可以采用普通的套筒滚子输送链，也可采用其它各种特种链条；

2.倍速链输送线输送能力大，可承载较大的载荷；

3.倍速链输送线输送速度准确稳定，能保证准确的同步输送；

4.倍速链输送线易于实现积放输送，可用做装配生产线或作为物料的储存输送；

5.倍速链输送线可在各种恶劣的环境（高温、粉尘）下工作，；

3、张紧处的调整：

皮带张紧处的调整是皮带输送机跑偏调整的一个非常重要的环节。重锤张紧处上部的两个改向滚筒除应笔直于皮带长度方向以外还应笔直于重力垂线，即确保其轴中心线水平。运用螺旋张紧或液压油缸张紧时，张紧滚筒的两个轴承座应当一起平移，以确保滚筒轴线与皮带纵向方向笔直。详细的皮带跑偏的调整办法与滚筒处的调整相似。

4、调整驱动滚筒与改向滚筒方位：

驱动滚筒与改向滚筒的调整是皮带跑偏调整的重要环节。由于一条皮带输送机至少有2到5个滚筒，一切滚筒的装置方位必须笔直于皮带输送机长度方向的中心线，若偏斜过大必定发作跑偏。其调整办法与调整托辊组相似。

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