需要设置消防控制室的新建建筑物，消防控制室应当设置在建筑首层靠外墙部位，并能直通室外，且消防控制室宜靠近消防车登高操作场地。当建筑物没有地上建筑部分(为地下空间)时，也可设置在地下一层，并应符合相关规定。

　　GB55037-2022《建筑防火通用规范》:

　　4.1.8消防控制室的布置和防火分隔应符合下列规定:

　　1单独建造的消防控制室，耐火等级不应低于二级;

　　2附设在建筑内的消防控制室应采用防火门、防火窗、耐火不低于2.00h的防火隔墙和耐火不低于1.50h的楼板与其他部位分隔;

　　3消防控制室应位于建筑的首层或地下一层，疏散门应直通室外或安全出口;

　　4消防控制室的环境条件不应干扰或影响消防控制室内火灾报警与控制设备的正常运行;

　　5消防控制室内不应敷设或穿过与消防控制室无关的管线;

　　6消防控制室应采取防水淹、防潮、防啮齿动物等的措施。

　　《建筑防火通用规范》GB55037比《建筑设计防火规范》GB50016要明确、严格多，通用规范直接用的“应”而建规用的“宜”。

  让出消防通道，也是畅通生命的通道

“消防通道是指楼门、过道、楼梯等供人员出入的公共区域。一旦通道被堵，会直接影响到火灾发生时人员和物资的疏散，更阻碍了消防人员进入火场扑救火灾。所以，要保证消防通道的通畅。”吴参谋说，我国《新消防法》规定：任何单位、个人不得占用、堵塞、封闭疏散通道、安全出口、消防车通道。

   人员密集场所的门窗不得设置影响逃生和灭火救援的障碍物。根据《新消防法》第六十条，单位违反本规定，责令改正，处5000元以上50000元以下罚款，个人违反本规定的处警告或者500元以下罚款。

   “患生于所忽，祸起于细微”。市民不由自主地把车停在消防通道上，其实都存在一种侥幸心理，想着不会发生火灾，即使真的发生火灾再来挪车也不迟。殊不知，大火无情，一旦着火，时间就是生命。对于消防通道被堵的现象，监管和惩治是治标不治本，物业和人员不可能时时刻刻守在消防通道上去疏散车辆，更多的时候是靠我们车主和业主自觉守法，提高消防安全意识，让出生命通道。

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灭火器都有一定的使用安全周期，一般为12个月，超期必须进行维修保养。使用单位应当至少每十二个月委托维修单位对所有灭火器进行一次功能性检查（俗称灭火器年检）。

灭火器年检检查内容：

1、对灭火器的外观进行检查，确认灭火器的规格型号以及它是否属于在报废的范围内。  

2、检查灭火器的内部压力，确认灭火器的内部没有压力时，才可以进行拆卸。  

3、对确认属于报废范围的灭火器进行报废处理。



 

4、对确认不属于报废范围的灭火器筒体、机头、压力表和推车式灭火器的喷射软管组件挨个进行水压试验，合格后方可使用。  

5、对灭火器筒体进行清洗，干粉、二氧化碳及洁净气体灭火器应等筒体干燥后方可使用。  

6、检查灭火器的配件，更换密封件和已损坏的零部件  

7、按灭火器的相应标准和铭牌的规定进行灭火剂和驱动气体再充装，并逐具进行密封性试验。  

8、对维修后的灭火器进行维修出厂检验，检验合格后贴上维修合格证方可出厂。  后再将维修检查记录进行整理。

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