汽车高纯度混合气过浓，过稀的分析思路是什么？下面随着我一起来了解一下吧，希望下面的信息可以给你带来帮助！
高纯度混合气浓只是其中的一种原因，既然出现高纯度混合气浓的现象，就说明已经超出了电脑的修正极限，电脑巳经无能为力。在燃油多氧气少的情况下，混合气在气缸内燃烧不完全，还会污染火花塞（发黑），造成点火不良，影响怠速工况不稳。只有找出造成混合气浓的原因，才是解决怠速不稳的根本办法。另外，如何确定混合气浓的检测方法和仪器也很重要，注意不要误判;用检测仪读数据流，因氧传感器自身的性能影响，有一定的局限性；用尾气分析仪测量CO，同时还可以测HC这种方法准确度高，据测量结果，可以综合分析发动机的工作状况，查找故障原因。
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高纯度混合气过稀的危害或故障现象，高纯度混合气过浓和过稀都会导致发动机不易启动，过浓还会导致燃料燃烧不全，浪费燃料，过稀会导致发动机动力不足。
? 当高纯度混合气过浓时，由于燃烧不完全，会使汽缸中产生大量的游离的炭粒，造成汽缸盖、活塞顶、气门和火花塞积炭，排气管冒蓝烟、排气污染严重。况且，还可能在排气管中被高温废气引燃，发生排气管“放炮”现象。
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制备高纯度混合气体不能粗心大意，应认真的对待每个细小制备环节，为了不减少质量事故和造成不必要的重大的人身伤害，故每个环节都是安全生产合格混合气体的重要保证。
高纯度混合气体制备应考虑的安全过程：
混合气体制备前的方案设计。根据不同种类的高纯度混合气体，首行（毒性、反应、液化、相容和不相容等）安全评估，再进行公式计算，然后根据不同情况采用不同处理方法。并以书面形式经技术负责人（或相关领导）批准，应以批准后的程序来制备混合气。
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