气液增压缸的常用到的五种控制方法是：电控、气控、手控、脚控、PLC编程控制。

气液增压缸的常用到的五种控制方法是：电控、气控、手控、脚控、PLC编程控制。

一、手控

气液增压缸通过安装手动换向阀来实现手动控制，将工件放到下模上，行程可调气液增压缸，打开阀门1，让阀门进气，这时候增压缸冲头就快速接近工件。再打开阀门2，让阀门进气，这时就可以冲压工件成型。退回时先拨动阀2，气缸改气液增压缸，再拨动阀1，气液增压缸冲头就会快速地退回。

二、脚控

自动化生产中为了提高企业生产效率，将手动换向阀换成脚踏开关，通过脚来控制气液增压缸工作，解放了双手，提高了效率。

三、气控

气液增压缸通过安装气控阀来实现气控。

四、电控

气液增压缸的电控方法是在气液增压缸上安装微电脑控制器来实现，电压AC220V输入，DC24V输出。

五、PLC编程控制

气液增压缸可通过安装PLC可编程控制器控制，触摸屏操作界面，储存数据大，读取方便，可调行程气液增压缸，操作更稳定更简单。

增压缸外部的构造有哪些?

增压缸是怎样工作的，增压缸的动作原理等相信大家都已近掌握，那么增压缸外部的构造有哪些呢？哪些零件对增压缸有着至关重要作用呢？台湾玖容为大家详细讲解！

增压缸储油桶：它为增压缸储油、以及向油缸输油，安徽气液增压缸，和查看增压缸内部的油量是否够等！

增压缸增压气缸：当增压缸在动作时，增压气缸将拉杆伸进油缸形成预压。

增压缸增压油缸：利用高压油让增压缸形成增压。

增压缸系将一油压缸与一增压缸作一体式之结合，并以纯气压为动力，利用增压器之大小活塞面积之比例，将气压之低压提高数十倍，供油压缸使用，使其达到液压缸之高出力。

增压器系列利用两个节面积不同的活塞(A1，A2)，将压力P1推向活塞A1，则A2可输出P2的压力，当P2=(A1/A2)＊P1

则油缸出力F=P2＊A3增压器需搭配油缸方可做功，一般增压器之压力建议为2～7kg/cm，油缸之出力将随着A1/A2之比值的增大而变大。

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