上海到尼日利亚拼箱DDU散货-登凯来电咨询






“双清”是指出口报关和进口清关:

外贸业务货物物流一般流程包括:工厂备好货物——安排拖车和集装箱装货——货物运送到港口(机场)准备出口——对货物出口向海关进行报关——取得出口许可——出口港口(机场)安排吊(集装)箱装船——运输到目的港——目的港卸货——对货物进口向目的港当地海关进行报关清关——收货人向出口人结清账款取得提货单——凭提货单领取货物。这就是一件货物要卖到外国所需要做的事情。


我公司在尼日利亚拥有自主的码头、堆场、拖车等,辐射喀麦隆、贝宁、加纳、多哥、科特迪瓦、马里、安哥拉等多个国家,30多年一直致力于西非的进出口。


经验丰富的装箱团队,根据货物的大小和型号,事先制定装箱方案,实现空间利用//8大化。货损或者装不下问题,为客户有效降低运输成本,直接受益


登凯——尼日利亚海运清关资料:

一般都是:提单、f票、装箱单、CCVO、产品合格证书,上海到尼日利亚拼箱DDU时间,还需要办理原产地证。

港口提货时,下列文件必须递交给海关及征税部门的:提货单;报关单;经批准的M表;海运保险单 (由尼日利亚的保险公司出单);来自出口国的质量证书 (食品和药品);增值税付款凭证;由尼日利亚标准组织出具的、获批准的产品质量和放行证书。

出口尼日利亚海运需要SONCAP认证,也叫COC认证。这是出口到尼日利亚必须要提供的一种产地证,上海到尼日利亚拼箱DDU散货,一般客户只接受FORM C-16这个格式的。

尼日利亚要提供FORM M NO.这个号是收货人在目的港向海关申请的,清关要用,需显示在提单上。



登凯供应链——尼日利亚专线、西非专线

非洲国家清关派送效率低下问题一直是中国出口商的切肤之痛,因当地码头基础设施和政策等原因,塞港情况也是比较严重,清关效率很低,登凯集团拥有自己码头和堆场,和海关有着比较良好沟通能力。我们可以对自己的vip客户进行优先的文件资料处理和优先提柜派送等,更安全把货物送到客户手里,针对食品货物,上海到尼日利亚拼箱DDU报价,圣诞等季节性货物,让客户会有比较准确的预期,减少库存和资金压力。





登凯供应链——海关其他规定

进口商品必须符合罗有关国家安全、公共卫生伦5理、环境保护的有关规定。主要有:

食品进口的规定:首先从农业1部申请进口许可证,并经消费者保护协会对食品品质、有效期进行检验。

动植物制品进口的规定:由植物检疫所进行抽样检验,动物制品及乳制品由动物检疫所检验。海关还会同对食品进行入关检验。进口食品需符合农业2部1993年12号法令的有关规定,要贴商标,附技术卡及合格证,并附有原产国签发的卫生检疫证。




逆境中的腾飞 -------专访登凯邦德尼日利亚总公司

访问登凯之前,当然先要上网搜一搜与其相关的资料,结果你瞧:DENCA SERVICE LTD(中文译音简称“登凯”) ,一个创办于尼日利亚与中国双边贸易并集国际货运、海关事务、内陆货运、进出口贸易和国内外采购为一体的多元化供应链集团。其中包括为中小企业和个人提供金融、通关、物流、外汇等所有外贸交1易所需的进/出口服务环节,同时与美亚财产保险有限公司携手合作,保障客户资产安全。

登凯公司通过以尼日利亚为门到门双清基点,服务辐射至非洲多个国家,其中以西非尼日利亚为首,加纳、贝宁,多哥,喀麦隆,科特迪瓦,塞内加尔等国。其中西非海运已开通物流专线,与ZIM、PIL、中海远等各大船公司建立了战略性合作关系,享有的服务及优惠的运价。登凯在国内已在上海,上海到尼日利亚拼箱DDU,广州,义乌设定办事处,通过在中国各大港口建立了完善物流网,可为从中国各主要港口至西非各港提供准确、及时订舱业务,船期推荐。

登凯主要业务:进/出口拖车、报关、报检、证书(SONCAP/NAFDAC)、海运,进/出口清关等门到门服务。

忘了说一点,尼日利亚拉各斯登凯公司总部位于20,PARK LANE,GOS…这就是记者出发之前在登凯公司网页上找到的公司资料。




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