双组份标线涂料施工时，不同组份是要按一定比例进行混合并且还涂敷于路面上，两组份进行交联反应而形成一层耐久性涂层。双组份标线和其他材料的较大不用之处就是在于成膜时需要通过化学反应而固化，而其他种类的标线就是物理固化。

双组份标线涂料在美国采用环氧较多，欧洲采用的MMA较多，我国在20世纪70年代增大量的使用环氧类双组份标线作为标线材料，主要的方式还是用到喷涂，后来因为施工的复杂，工人很难去控制和掌握，公路双组份标线涂料批发，在加上但是的施工设备不配套，然而慢慢的就被抛弃了。现在双组份标线在我国开始大量的使用起来，双组份刮涂和双组份喷涂标线使用比较广泛的，双组份喷涂型标线的膜厚为0.5-0.7mm，双组份标线涂料厂家，双组份刮涂型标线的膜厚为1.2-1.5mm。

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双组份标线涂料与传统的热熔型标线涂料相比有如下特点：

1、健康绿色性：不含溶剂，VOC含量接近于零、固体含量高达99%以上，健康绿色性能好，尤其是在旧线翻新时无需要除线，可以直接在旧线上翻新，双组份标线涂料，没有粉尘污染和噪音污染。

2、适用性：涂料硬度及柔韧性都调整方便，对水泥、沥青等路面都可以很好适合用到它，无需要加热，效率还可以高出3倍以上。

3、耐磨性好、命长、不易褪色：通过与添加进的交联剂上的活性官能团反应，由交联剂搭桥进行交联固化，形成网状结构的高分子量聚合物，从而完善其各方面的物理性能

4、反光效果好：在施工中面撒玻璃珠可以起到反光后果，要均匀的播撒在漆膜上不会出现有任何脱落的现象，使反光效果长期保持。

5、经济性：双组份标线涂料由于其主要性能均大大好过普通热熔标线，价格性能较好。

结构型双组份标线涂料可应用于沥青或者混凝土路面上作长效标线，部分混凝土表面需要预土下涂剂。以其为标线材料施工无需加热，将基料与固化剂按比例混合后离心甩涂于路面，经过化学交联反应后形成不规则点状标线。其颜色通常为白色和黄色。

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结构型双组份标线涂料的特点如下：

（1）振动防滑：标线由不规则圆点形成。车轮压线会发出振动及响声，能有效警示驾驶人员，并且具有刹车防滑的功效。

（2）雨夜反光性能：结构型标线结合面撒玻璃珠，即使雨天路面存有积水，凸起点部分仍具有很好的反光效果，能有效保障雨夜行车安全。

（3）附着力强：热固性化学反应，是标线与地面牢固结合为整体，不容易脱落。

（4）耐磨性好：漆膜成形坚固，聚合反应形成网状结构比较耐磨。

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