3.为了提高泵的吸入性能，泵吸入管路应尽可能缩短，尽量少拐弯(弯头大曲率半径)，多级泵厂家，以减少管道阻力损失。为防止泵产生汽蚀，泵吸入管路应尽可能避免积聚气体的囊形部位，不能避免时，应在囊形部位设对于双吸入泵，为了避免双向吸入水平离心泵的汽蚀，多级泵的作用，双吸入管要对称布置，以保证两边流量分配均匀。垂直管道通过弯头直接连接，但泵的轴线一定要垂直于弯头所在的平面。此时，进口配管要求尽量短，弯头接异径管，再接进口法兰。在其它条件下，泵进口前应有不小于非金属泵的进出口管线上阀门的重量决不可压在泵体上，应设置管架，防止压坏泵体与开关阀门时扭动阀门前后的管线。


多级泵做动平衡的方法:

水泵做动平衡时，转子部件应做在一起，叶轮的更换，平衡点发生了变化，需要找到它，如果它是普通的单级泵，它是没有必要的，因为残余不平衡对泵的影响不大，如果是高速泵，或多级泵，它需要做动平衡，因为我不知道高速泵，泵长，做的小转子，动平衡，标记位置的每个部分，然后整个泵装置，从而达到动态平衡的影响。

泵转子的动平衡条件：高速泵做动平衡试验，白山多级泵，一般的泵转速低只做静平衡。如果一个刚性转子不符合静态平衡转子的条件，需要平衡两平面，即动态平衡，静平衡的转子条件如下（平衡的静态g0.4水平，精度G2.5 G6.3或下泵叶轮的动平衡静度）：

多级泵的基本构造是由进水段、出水段、中段、尾盖、叶轮，泵体，泵轴，轴承，密封环，填料函等部件构成。1、叶轮是多级泵的重要组成部分，它转速高出力大，叶轮上的叶片又起到主要作用，叶轮在装配前要通过静平衡实验。叶轮上的内外表面要求光滑，以减少水流的摩擦损失。2、进水段、出水段、中段也称泵壳，多级泵的拆装，它是多级泵的主体。起到支撑固定作用，并与安装轴承的托架相连接。3、泵轴的作用是借联轴器和电动机相连接，将电动机的转矩传给叶轮，所以它是传递机械能的主要部件。



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