网架钢结构工程的相关知识

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网架施工技术

1、 根据目前施工现场的场地条件及网架安装工期的限制， 如果采用大面积脚手架安装费用高且工期长，太原网架钢结构工程， 搭设困难，网架钢结构工程费用， 并影响煤场斗轮机设备的平行作业， 具有一定的特殊性。 针对本工程的特点， 实施“小部分（起步网架） 采用先地面分块拼装再高空对接合拢， 形成一个稳定的结构单元， 大部采用吊车配合高空散装法安装” 的方案。此网架安装施工方案在保证安全、 质量的情况下； 速度快， 工期短；

2、 在场地符合网架安装条件后， 人员进场。 先从 16-18 轴范围内采用地面分块拼装吊车高空对接合拢拼装完个稳定的结构单元（即起步网架） ， 再沿着 16→1、18→33 轴方向按小单元吊车高空散装法完成整体吊装。

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网架的高空拼装法！

钢网架用高空拼装法进行安装，是先在设计位置处搭设拼装支架，然后用起重机把网架构件分件（或分块）至空中的设计位置，在支架上进行拼装。此法有时不需大型起重设备，但拼装支架用量大，高空作业多。因此，对高强度螺栓连接的、用型钢制作的钢网架或螺栓球节点的钢管网架较适宜，目前仍有一些钢网架用此法施工。

整体安装法

整体安装法就是先将网架在地面上拼装成整体，然后用起重设备将其整体提升到设计位置上加以固定。这种施工方法不需高大的拼装支架，高空作业少，易保证焊接质量，但需要的起重量大的起重设备，技术较复杂。

网架拼装

为防止网架整体提升时与柱子相碰，错开的距离取决于网架提升过程中网架与柱子或柱子牛腿之间的净距，一般不得小于10～l125px，同时要考虑网架拼装的方便和空中移位时起重机工作的方便。

网架吊装

这类中、小型网架多用四台履带式起垂机（或汽车式、轮胎式起重机）抬吊，亦有用俩台履带式起重机或一根拨杆吊装的。

如网架重量较小，或四台起重机的起重量都满足要求时，宜将四台起重机布置在网架俩侧，这样只要四台起重机同时回转即完成网架空中移位的要求，多机抬吊的关键是各台起重机的起吊速度一致，否则有的起重机会超负荷，网架受扭，焊缝开裂。为此，起吊前要测各台起重机的起吊速度，以便起吊时掌握。

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焊接

参加施工的焊工必须有熟练的操作技能和理论知识以及焊工合格证， 并且要求在有效期焊缝检验。焊接表面检验焊接结束后， 应对焊缝进行外观检查。 焊缝的焊波应均匀， 不得有裂纹、 未熔合、 夹渣、焊瘤、 咬边、 弧坑和针状气孔等缺陷， 焊接区无飞溅物， 焊缝的位置、 外形尺寸必须符JGJ81—2002、 J218-2002《建筑钢结构焊接技术规程》和 GB50205-2001《钢结构工程施工及验收规范》。

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