大家好，我是评测导购组郑雷。如果说2019年让我难忘的车，我会 先想到全新马自达3昂克赛拉。之前是我对这台车进行的AH-100测试，对它是比较了解的。马自达品牌一直拥有不错的口碑，它的产品可靠性高、动力顺畅、燃油经济性出色且颜值较高。因此，我认为全新马自达3是不会让人后悔的选择。

外观相比于老款车型，全新马自达3的外观设计并没有天翻地覆的变化，但的确更加成熟。圆形的大灯和尾灯是我比较钟爱的部分，点亮效果非常好。另外，整台车保持了非常好的比例感，看着很舒服。

动力方面，新版迈腾燃油版依旧提供现款的三种动力，其中280TSI车型搭载EA211系列1.4T发动机， 大功率150PS，峰值扭矩250Nm；330TSI车型搭载的是一台EA8882.0T低功率版发动机， 大功率186PS， 大扭矩320Nm；380TSI车型搭载的是一台EA8882.0T高功率版发动机， 大功率220PS， 大扭矩350Nm，以上所有车型的传动系统将继续匹配7DSG双离合变速箱。

同时，本次广州车展还将推出迈腾GTE插混版本，迈腾GTE将搭载一套1.4T发动机（ 大功率150PS）+电动机（ 大功率116PS）+三元锂电池组组成的混动系统。系统综合 功率211PS， 大扭矩400Nm，搭配的传动系统是代号DQ400e的6速双离合变速箱，百公里油耗 低1.4L。

刹车测试，连续测试到第6次时刹车出现了冒烟情况，超越离合器，与新车未磨合的情况有一定关系。刹车脚感表现非常稳定，制动力自始至终都很充足，整体表现属于同级别正常水准。悬架支撑性表现同样出色，能够看出整体车身姿态依然较为平直，没有明显的点头动作。绕桩测试，首先我们来说一下悬架表现，极限压缩情况下悬架的侧向支撑性还是略显不足，能够看出车身侧倾比较明显。转向手感，得益于倍耐力Pzero轮胎的帮助，车头指向性能够提供较为的动态反馈，整体循迹能力非常出色，控制好速度以及线路它会与你有更多的沟通感，偏向中性的转向调校方式能够适用于更多人，也能够均衡的将运动感受与日常舒适相融合。

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