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《冷制》轻烃燃气、在日常只要精心管理,用户无不良何意见和要求。《冷制》轻烃燃气技术还解决了石油液化气的缺点:气费太高,压力太高,事故太多不安全、频繁伤人的特大弊病。冷制轻烃 气好价廉惊人:安全又可靠. 气足质高. 气好价低. 可与任意燃气比价低!冷制轻烃 成本低廉惊人:比西气东输气成本低15%.比其它轻烃气低40%以上!冷制轻烃 技术优先惊人:比各燃气成本低15~60%.比用电成本低 65% 以上!
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轻烃“冷制”燃气技术在:关键冷制:26年没缺点与不足,人无我有26年,人无我精26年,国内26年!世界26年!怎样证实? 请看奖励告示,轻烃,找到老二前来领奖;
轻烃特殊属性:储存中始终保持在零下20℃左右;36℃以下不生压,不自汽化,这是轻烃原料特殊属性,与液化气、煤油、柴油完全不同;达到36℃以上时开始汽化,温度越高汽化越快,需要205℃才能完全汽化。所以99%的轻烃制气技术需要加温。受环境条件的限制,轻烃“加温”只能加温到80℃,而且必须使用精碳五作为原料。每年9月15号至次年5月15号的寒冷季节,精碳五子内会产生30%的剩余残液、粘稠胶液;管道內产生凝液,形成12大。这是我国“加温”轻烃燃气失败30年的主要原因。(这是用户不能得到的真相)
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“冷制”轻烃燃气技术在“冷制”:人无我有25年,人无我精25年,先于国内同行25年,先于世界25年:这不是吹牛,轻烃油改气,是事实。谁考察到、调查到其它轻烃燃气连续供气20年以上的奖励30万元;其它轻烃燃气企业能达到“冷制”轻烃燃气同等技术水平的 奖励50万;
轻烃特点:储运状态下的轻烃处于零下20℃左右的常态低压冷冻状态,不自升压、不自汽化。2010年前通常使用罐车运输。燃气压力越低越安全:冷制轻烃燃气低压0.15~0.35㎏、汽化率99.99%、比其它燃气安全、成本低。其它四气的压力为:煤气3~4㎏、3.2㎏、液化气6~8㎏、压缩气30~200㎏;其它燃气压力全超过冷制轻烃燃气10倍以上,有的超过几十倍、几百倍。
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