融雪剂的主要成分-融雪剂-万青化工
?山东万青化工有限公司倡导:控制融雪剂使用量,根据具体情况量化融雪剂使用标准


      自20世纪50年代,融雪剂厂家,西方国家就开始使用无机融雪盐用于除雪、防结冰、防滑。据相关统计美国和欧洲每年融雪剂的使用量已经达到1000万吨,加拿大每年的融雪剂使用量在500万吨以上,而我国的融雪剂使用量为80万吨左右,虽然相较发达国家用量较少,但是,中国仍要控制融雪剂的使用量。

控制融雪剂的使用量是一种新的环保理念。根据融雪剂的性能,结合不同环境、温度、公路等级、降雪量来对不同情况的融雪剂的撒布量进行量化标准规定。这样才能在保证达到融雪效果的同时,既可以节省成本,缩减财政开支又能响应国家环保性的要求。










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视频作者:山东万青化工有限公司








      山东万青化工有限公司结合国内外融雪剂的研究现状,从环保的角度出发,选择凝固点低、融冰能力好、可生物降解的醋酸基材料进行液态喷洒型融雪剂的制备,并在此基础上制备了固态添加型融雪剂,融雪剂,通过测试基于固态添加型融雪剂的抗凝冰沥青路面(抗凝冰沥青混合料和抗凝冰乳化沥青涂层)的性能,研究固态添加型融雪剂应用于抗凝冰沥青路面的可行性。

      公司以氯化钙镁盐为融雪剂主物料,通过正交实验和失重法对缓蚀剂成分和复配比进行了筛选和优化,制备出了一种环保复合型氯化钙镁盐融雪剂,公司技术力量、自动化程度高、检测手段齐全,产品质量在同行企业中具备突出优势,远销日韩、东南亚、中东、西欧、北美、俄罗斯等世界各地。我公司将通过不懈的努力,奉行“凭诚信求生存,靠技术求发展,以质量为根本”的企业经营理念,来不断满足广大客户的不同需求。









融雪剂主要是用于除冰融雪用,但是根据规格不同,添加物不同,用途也就不同。

公路融雪化冰盐

      一般而言,遇到冰雪等恶劣天气,高速公路将会临时封闭,但天气转暖以后,应尽快铲除冰雪,恢复交通。一直以来,人们都在研究各种有效的融冰化雪方法。目前国内外常用的融雪化冰方法包括清除法和融化法。清除法又可分为人工清除法和机械清除法两种;融化法包括化学融化法和热融化雪融化法。

      目前主要通过撒盐来融雪化冰( N aCl,C a C l 2 )。这一方法是利用盐降低冰雪的融点,使积雪融化,通常适合路面积雪厚度较小,环境温度高速上撒的融雪剂。

     北美、北欧等地曾较早采用“撒盐”方式融化路面冰雪。“撒盐”可减少事故发生率达88.3%。因此,融雪剂的主要成分,在很长时期内,对于城市市政、公路管理部门等,“撒盐”成为不可缺少的应对冬季下雪的措施。然而,随着时间的推移,一些国家长期“撒盐”凸显出了一些问题。首先是以桥梁、道路为主的基础设施遭到严重腐蚀破坏,如美国1993年公布,受到腐蚀破坏的桥梁数超过总数的1/2;另外,汽车、停车场、地下管线等也遭受腐蚀破坏。除外,还产生了环境的污染和植被的破坏,而对土壤和水的污染,有可能影响人的健康。所以近年来,环保型融雪剂应运而生,逐渐开始取代了之前的融冰盐。

      纯钙型融雪剂主要用于机场、高速公路化学、煤矿除尘和混凝土防冻

      普通型融雪剂主要用于结冰地区和道路融雪化冰,更广泛用于温度在-15摄氏度以下地区融雪、化冰。













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