目前正处高风险但有望下降：投资都有风险，风险越高，那么回报率也就越高。但由于停车设备行业是新兴的朝阳行业，相关的法律法规仍然有很多不足，停车场投资多少钱，从而导致了很多停车场投资者采取观望的态度。立体停车设备属于特种设备，诸如产权关系、使用年限、设施用地性质等规定仍然模棱两可，城市停车场投资，而且容易受到政策变化的影响。所以说，在还没有更加具体明确的相关法律出台之前，停车场投资有政策性的风险。停车设备行业刚刚走上正轨，今后的发展还需要时间来验证。

立体停车场投资流程：居民小区立体车库投资流程：首先选择停车难、需求迫切、组织难度小的居民小区，诸如、企业单位、医院、学校、等小区。 协同小区主管单位推广“单位不花钱，解决停车难”的投资营销理念，取得主管单位的认可后，会同主管单位对小区停车情况进行调查。依据小区建设布局，寻找可建设立体车库的闲置区域、绿化区域、现有停车位区域，进行科学合理的小区立体车库布局。 召集相关居民或居民代表，讨论立体车库布局方案，重点阐述立体车库建成后，解决停车难给大家带来的生活品质的提高和保持消防救生通道畅通的重要意义。特别是对无车居户（诸如老年家庭、生活困难家庭），投资停车场建设， 进行购买车位价格低、负担小，有车位后房产增值，房屋出租价格高，空车位出租受益等的家庭车位投资宣传引导。居民思想高度统一与否，是实现立体车库建设投资成败的关键。

吸引停车场投资的建议：架空层停车场和机械停车场省空间：建议，免计架空层停车场的容积率和地价，鼓励建设架空层停车场和机械立体停车场。在建筑造价上，架空层车位只为地下室车位的一半，其大部分成本都用在了楼面地价上。但若能将架空层车位的面积不计入容积率建筑面积的话，其成本就可以大幅度降低。既可以减少建设公共停车场的巨额投入，又可以避免投资商的投资亏本。鼓励企事业单位将停车位对外开放。鼓励企事业单位将停车位对外开放，并实行市场调节价。如将学校、部门的停车场夜间开放给周边居民，实行市场调节价，既能满足部分市民停车需求，也能使资源得到充分利用。由交委统筹，在不影响交通、消防安全的前提下，合肥停车场投资，在内街内巷增划车位，增加车位供给。并且建议内街内巷车位、泊车咪表的经营权统归交委，收益全部用于补贴公共交通。

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