灭火器充装要求：
1、干粉灭火器、二氧化碳灭火器从出厂日算起，满5年后进行送检和更换药剂，以后每满2年进行一次送检和更换药剂。
2、干粉灭火器瓶体报废期为10年；二氧化碳灭火器瓶体报废期为12年。
3、经过维修的灭火器要符合该产品生产时所执行的或行业标准的要求。
4、灭火器维修单位一般应经灭火器生产企业授权，从事授权企业产品维修业务。
5、灭火器维修和再充装时，维修单位要逐个对灭火器筒体和贮气瓶进行水压试验。
6、二氧化碳灭火器的钢瓶应逐个进行残余变形率的测定。
7、喷嘴和喷射软管有变形、开裂、损伤等缺陷的，要更换。
8、灭火器的压把、提把登金属件不得有严重损伤、变形、锈蚀。
9、送修灭火器中生育的灭火剂不得回收再次使用。
10、再充装后的灭火器要逐具进密性试验。
灭火器充装企业资质：
灭火器维修充装单位要取得《工商营业执照》、《消防产品维修许可证》。
灭火器要能够使用的情况下进行充装，如果无法使用，为了安全起见，就要及时更换。一定按照灭火器使用年限及标准进行正确使用。
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我国优先研发针对电气故障进行识别与分析工具
在15日由科技信息化局组织召开的“十二五”国家科技支撑计划“电气火灾原因调查与防范关键技术研究”课题验收会上，组认为，沈阳消防研究所课题组建立了基于支持向量机的典型电气火灾故障分析系统，解决了电气火灾故障部位和故障模式识别的技术难题，优先研发了针对电气故障进行识别与分析工具，达到国际水平。
课题组研发了火灾现场三维重构系统和火灾现场起火部位辅助分析系统，实现了火场灾前场景的快速三维重构、场景漫游和起火部位的智能辅助识别与判定。组火灾调查、工程师牛文义介绍，他们总结了柜式电器设备燃烧图痕特征，建立了典型用电器具(设备)燃烧图痕库和痕迹识别技术，解决了典型用电器具起火痕迹辨识困难的难题。同时，课题组优先研发了短路迸溅熔珠痕迹辨识和提取技术、封闭金属槽内和高位线路短路疑难物证技术鉴定方法，拓展了物证辨识和鉴定范围。他们研制的蓄电池过充防爆试验系统，总结了电动车蓄电池及其连接线充放电过程起火规律，为电动车火灾原因认定提供了技术支撑。
据课题负责人赵长征介绍，电气火灾发生的原因多种多样，既有电气回路上短路、接触不良、过电流、漏电、过电压等故障原因，也有两种或两种以上故障相互作用的综合因素，特别是电动车等新型电器设备广泛使用，给火灾预防和原因调查工作带来了新的挑战。
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让出消防通道，也是畅通生命的通道
“消防通道是指楼门、过道、楼梯等供人员出入的公共区域。一旦通道被堵，会直接影响到火灾发生时人员和物资的疏散，更阻碍了消防人员进入火场扑救火灾。所以，要保证消防通道的通畅。”吴参谋说，我国《新消防法》规定：任何单位、个人不得占用、堵塞、封闭疏散通道、安全出口、消防车通道。
人员密集场所的门窗不得设置影响逃生和灭火救援的障碍物。根据《新消防法》第六十条，单位违反本规定，责令改正，处5000元以上50000元以下罚款，个人违反本规定的处警告或者500元以下罚款。
“患生于所忽，祸起于细微”。市民不由自主地把车停在消防通道上，其实都存在一种侥幸心理，想着不会发生火灾，即使真的发生火灾再来挪车也不迟。殊不知，大火无情，一旦着火，时间就是生命。对于消防通道被堵的现象，监管和惩治是治标不治本，漳州干粉灭火器维修，物业和人员不可能时时刻刻守在消防通道上去疏散车辆，更多的时候是靠我们车主和业主自觉守法，提高消防安全意识，让出生命通道。
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