11、起重机运行时，不得利用限位开关停车；对无反接制动性能的起重机，除特殊紧急情况外，不得打反车制动。
12、不得在有载荷情况下调整起升、变幅机构的制动器。
13、起重机工作时，不得进行检查维修。
14、吊运重物不得从人头顶通过，吊臂下严禁站人。
15、在厂房内吊运货物应走通道。
16、在没有障碍物的线路上运行时，吊物（吊具）底面应离地面2米以上；有障碍物需要穿越时，吊物（吊具）底面应高出障碍物顶面0.5米以上。
17、所吊重物接近或达到额定起重量时，吊运前应检查制动器，并用小高度（200～300毫米）、短行程试吊车，再平稳地吊运。
18、吊运液态金属、有害液体、、物品时，必须行小高度、短行程试吊。
19、无下降极限位置限制器的起重机，吊钧在低工作位置时，卷筒上的钢丝绳必须保证有设计规定的安全圈数。
20、起重机工作时，臂架、吊具、辅具、钢丝绳、缆风绳及重物等，与输电线的小距离不应小于的规定。
三、吊车柴油机的技术保养
除按照“每100小时后的保养”工作项目外，应增加下列工作。 1.检查喷油器的喷油压力及观察雾化质量，必要时清洗并进行调整。 2.检查供油提前角，必要时进行调整。 3.检查气门的密封情况，不符合要求时应进行研磨修正。 4.检查连杆螺栓、主轴承螺栓及飞轮螺栓的紧固情况。 5.重新气缸盖螺栓，按规定调整气门间隙。 6.清洗或更换空气滤清器滤芯，吊车，根据工作环境尘土的多少，可提前至“每运转100小时后的保养”或更短的时间进行。 7.更换喷油泵调速器内的机油。 8.清洗冷却系统。 9．检查节温器的工作情况。
10.检查起动电器设备各部分，紧固件联接是否牢固，导线接触是否紧固，有烧痕者应予更换。 11.普遍检查柴油机各机件。并进行必要的修理和调整。 12.检查机油泵平面磨损情况，调整机油泵转子与泵盖间隙。调整机油压力。 13.检查活塞环开口间隙并清除活塞头部、活塞槽内各处积炭。 14.检查曲轴前后油封，如发现硬化和破损，应及时更换。除上述各定期保养外，用户可根据实际情况进行更细致的保养工作。四、柴油机的封存 1.柴油机如准备长期停止运转，汽车吊价格，停车后应趁热放净机油、冷却水及燃油。清洗油底壳及机油集滤器。 2.进行相应的技术保养。
3.拆下进、排气管。自气道向每个气缸内加注脱水的干净机油200克（即将机油加热至110～120℃直到气泡完全消失为止），并转动曲轴，十二吨吊车报价，使机油均匀附在气门、气缸套、活塞等零件表面，装复进、排气管。 4.柴油机外表面应擦净油污、水迹及灰尘，未涂漆零件应涂以防锈油、橡胶及塑料制品不应涂油。 5.进排气管（消声器）口应用木塞堵住，或用塑料布包好，防止杂物落入。 6．柴油机应存放在通风良好、干燥、清洁的场所。严禁附近堆放化学药品。上述油封方法可封存三个月，超过此期时，应重新油封。
1、尽量减轻吊车车辆的自重，增加吊车自重将相应地增加油耗，施工时在不影响工程质量的前提下应去掉吊车上不必要的附加设备。
2、尽量减少车辆行驶中的阻力及加速阻力等，阻力大则耗油多。
3、提高发动机压缩比至标准值，降低进气系统的阻力，滤清器要及时清洁、保养，一辆吊车多少钱，保证有足够的空气及时地进入气缸，保持吊车车辆有良好的状况。
4、校好发动机的供油提前角，供油提前角过大或过小时，均可导致发动机的油耗增加，因此要使发动机有良好的使用性能，必须将供油提前角校准。
5、降低单位载荷油耗量，在车辆状况允许的条件下，将吊车的载重量提高至额定载荷，即可提高生产率，又能使单位重量的油耗显著下降。
6、掌握经济车速，施工中，道路一般都为非正式公路，即便道，此种情况下应掌握安全、油耗和车速几方面的正确关系。
7、正确选择润滑油，选好润滑油是发动机能否减少功率消耗、降低燃料消耗量的关键因素。
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