变齿厚双导程蜗杆传动具有改变啮合侧隙的特点，能够始终保持正确的啮合关系；并且结构紧凑，调整方便，因而在要求连续精度分度的结构中被采用，蜗轮蜗杆，以便调整啮合侧隙到 合适程度。

      变齿厚双导程蜗杆副啮合原理与一般的蜗杆副啮合原理相同，蜗杆的轴向截面仍相当于基本齿条，蜗轮则相当于同它啮合的齿轮。双导程蜗杆齿的左、右两侧面具有不同的齿距 ( 导程 ) 或者说齿的左、右两侧面具有不同的模数 m(m=t ／ π ) ，但同一侧齿距则是相等的，因此，该蜗杆的齿厚从一端到另一端均匀地逐渐增厚或减薄，故又称变齿厚蜗杆，可用轴向移动蜗杆的方法来消除或调整啮合间隙。因为同一侧面齿距相同，蜗轮蜗杆拆装，没有破坏啮合条件，所以当轴向移动蜗杆后，也能保证良好的啮合。

     多头蜗轮蜗杆副是德州市金宇减速机的主打产品，1-12头蜗杆，精度等级6-4级。我们欢迎你来我公司参观指导。我们同时可承接来料加工，来图加工，包工包料等多种加工形式。完善的管理体质，及时的售后服务，使我们更能与你及时沟通。为更好的保证蜗轮蜗杆副的精度，我们引进了陆联数控精密磨床，什么是蜗轮蜗杆，精度相应的提高。其他方面的问题可以咨询我们的技术部，技术人员会给你详细的解答。

    传统衡量齿轮传动性能的两个主要因素是：负载能力和疲劳寿命，往往将传动噪音与传动精度忽略掉。随着ISO14000、ISO18000两项标准的相继颁布，控制齿轮传动噪音这一因素的重要性日趋明显，工业发展与需求对设备的传动误差的要求也越来越严格（齿轮传动侧隙）。目前已知的齿轮噪音形成因素，大致可从设计、制造、安装、使用维护等几个方面分析。

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