双组份标线涂料在道路应用中赢得了良好的消费者口碑，不过对于它的具体各方面，还有很多的人不怎么了解。今天就让小编来为大家介绍关于双组份涂料的相关知识。
双组份标线涂料是由A、B两组不同组份组成的路标涂料。施工之前将催化剂加入B组份中搅拌均匀，施划时A、B组份充分混合在催化剂的作用下，迅速发生交联反应，形成坚固的涂膜。低分子的活性聚合物分子对路面毛细管良好渗透，与水泥混凝土路面紧密结合，不剥落。成膜过程聚合反应形成网状分子结构，沅江双组份标线涂料，将涂料的各个组份联结为密实的整体，机械强度高，非常耐磨。
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两个组份聚合反应后形成新的网状分子，是特大分子量的高分子，而且新的分子不存在任何活性分子键，标线低温不断裂、高温不软化、使用中基本不老化。抗污自洁性与普通标线对比明显，因此，交通双组份标线涂料，双组份标线涂料被称为称“瓷玉标线”。且不含有机的溶剂，基本都是固体含量，成膜过程中没有溶剂从体系中挥发。
现如今的公路养护阶段，大部分依然是热熔刮涂施工工艺，这种工艺在已通车路段存在明显的弊端，双组份道路标线涂料，为保证施工人员安全，提高施工效率和道路通行能力，降低施工对道路通行的影响，我们建议采用路虎交通生产的双组份标线涂料搭载车载喷涂施工，即的车载喷涂设备将双组份涂料直接喷涂在原有旧标线上。
采用双组份标线涂料直接喷涂在原有旧标线的好处是省去了除线的工序，同时还具有以下的优势：
（1）双组份涂料和玻璃珠粘接力极强，施工完的双组份标线可实现持续高反光；
（2）双组份标线车载喷涂施工，整个作业过程无需人员下车，保证生命安全；
（3）双组份标线车载喷涂施工日划线量大，较大限度地减少封闭作业时间，提高道路通行能力。
1、标线涂料的流动性差，原因是树脂的含量少，白色双组份标线涂料价格，树脂含量少，无论加热到多高的温度也没办法流动，这是标线涂料本身的质量问题。
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