中央分隔带设置三角形砂浆碎石绿化槽，防止雨水渗入路基，中央分隔带仍然种植草木，两侧路肩和边坡都用植草防护。这种作法防水效果也较理想，保持了中央分隔带的绿化连续性，但是施工较为复杂。以上改进方案提高了高速公路中间车道的通行能力和安全性，效果较为明显。另外，我省高速公路主线上的桥梁多是以防撞墙进行防护，而且防撞墙与路基护栏之间没有相应的连接，这样就削弱了两者之间的协同防护作用，形成薄弱点、危险点。汽车如果在这些部位撞在护栏上，就会继续向外侧偏行，进而撞到防撞墙桥头立面上，造成严重事故。

我家水泥制品厂生产和销售：钢筋混凝土排水管、人行道砖、透水砖、落水篦子、盖板、路沿石等各类混凝土预制构件。公司自成立至今，先后承接了各种大型项目的排水管道及混凝土构件的供应，所有供应的产品质量均。欢迎广大客户来电咨询，期待您与我厂合作业务！

2、锈渍也是较难清理的污物，它是花岗岩路沿石内的铁元素出现化学反应后产生的，对锈斑处理要用化学方办法，因此一般的用弱酸去锈剂或选些好的配方除花岗岩路沿石锈剂。

3、对于油料等难清理的污染物，首先可用小刀轻轻的在表面上刮，剥离污染表面，要注意的是只需稍稍剥离一层，别太用劲，否则花岗岩路沿石上留刮痕，进而影响美观的。后用清理剂清洗。

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1新型路缘石的构思

新型路缘石采用上下双层复合结构，上层为普通混凝土，下层为多孔混凝土，从而使得路缘石下层具有渗水功能；路缘石背面外侧至少在多孔混凝土层内有随路缘石纵向延伸的内凹缺口孔涵，使之具有引水功能。

路缘石上层采用普通混凝土，其不透水性可以避免路面雨水倒灌至路面结构内，同时使得面层具有较强的结构强度；下层采用多孔混凝土，形成透水层，可以使路面结构内的水通过该透水层得到顺畅外排（通常道路同一横断面，路中要高于两边，T型路沿石价格，路面结构内部水，T型路沿石定制，在重力作用下向两侧流动，到达路面边即进入缘石的多孔混凝土层排出）。

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