梅赛德斯-奔驰锐意进取的技术创新精神明显的体现是在主动和被动安全领域。安全车身、安全转向系统、安全气囊和防抱死制动系统（ABS）等技术挽救了无数人的生命。事实上，初的奔驰车设计就很注重提高汽车的操纵性及主动安全性。在随后的几年里，前轮的操纵性得到了进一步的改善，这也是为什么当时公司在运动中始终占据地位。奠定了当今安全悬挂设计基础的一项重要技术创新是1933年梅赛德斯-奔驰380型车上的双叉形杆前轴。

车身侧面的话，仍旧能够让我们感受到它那经典的车身设计，平直且硬朗的线条勾勒出了方正的车身轮廓。机械式的门把手很有质感，前后突出的轮眉以及大尺寸的轮毂，江苏奔驰G550，可进一步彰显出新车的力量感。此外，江苏奔驰G550，新车的离地间隙非常高，接近角和离去角也都很大，即便是在复杂的路况下，它也能够拥有强悍的通过性。车尾的部分配备了式备胎，以防不时之需。

梅赛德斯表示，奔驰G550专卖，2023款梅赛德斯-AMG G 63越野车油耗约20升/100公里，相应的二氧化碳排放量为每公里 456 克。这相当于每加仑大约 11.76 英里。梅赛德斯-奔驰G级，奔驰经典的越野车，没有之一。1979年正式上市，早装备于军方。如今，已进入“不惑之年”G级早已褪去车的色彩，而AMG出品的G级更是在豪华这条路上一路狂飙，成了品。拥有一台“大G”是很多人的梦想，象征的一种成功。

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