压轨器安装规范-高畅机械配件(在线咨询)-西藏压轨器





绝缘轨距杆主要由铁卡、紧固件及两根杆体等组成,两杆体端部由接头连接,接头内设有绝缘套,路轨压轨器,绝缘套外为外套,两杆体端部及外套内孔均设有相互配合的连接结构,龙门吊压轨器,所述的连接结构为螺纹或至少1条间隔的槽,压轨器安装规范,外套为整体式或分体式,杆体外圆与外套的内外圆除连接结构外均无台阶。

行车压轨器20×870、22×880、24×1250、28×1850、32×1850、36×1850普通和绝缘系列轨距杆。





2.防松:在轨道受到横向力作用下通过对焊接型RTYB受力分析,西藏压轨器,这些侧向力一部分通过上盖板传递给底坐,作为底坐边缘对上盖板的压力。另一部分则转为底坐对上盖板的侧向摩擦力。由于底坐及上盖板之间的楔形作用,又转为罗栓的紧固力,故起到防松功能

  3.自锁:通过上盖、底坐、紧固罗栓相互作用使三件自锁一体。同时压轨器对轨道对称放置。一面压轨器防止轨道左向纵向力串动,另一面压轨器则防止轨道右向纵向力串动,使轨道、压轨器、支承梁自锁一体。





偶尔还会有的路段会用到不同钉帽或者钉身的铁路道钉,但是生产工艺方面都是相同的,的不同就是铁路道钉的型号。压轨器又称为焊接型压轨器,这类铁路配件也有多种型号,这些压轨器的型号也是根据铁路钢轨和道岔的不同来进行使用的。常用的铁路压轨器有30kg压轨器、qu70压轨器、qu80压轨器、qu120压轨器等。之所以说压轨器的生产工艺比较复杂是因为压轨器分为多个部件,拆解压轨器的话会有底座、立柱、垫片、弹条等多个部分组成,所以在铁路配件的使用中压轨器能更好的压紧钢轨和轨道道岔产品。


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