吊索具的安全操作规程。

1、必须根据吊物的重量、开关等选用合适的吊索具。

2、严禁在吊钩上进行补焊或打孔，吊钩表面必须保持光滑，板坯吊具生产厂家，不能有裂纹。

3、当吊钩出现下列情况时，严禁使用，为：断面磨损程度达到原尺寸的10%、钩口开口度尺寸比原尺寸增大15%、扭转变形超过10%、危险断面或颈部产生塑性变形。

4、当板钩衬套磨损达原尺寸的50%时，应报废；当板钩心轴磨损达原尺寸的5%时，板坯吊具哪家好，应报废。

5、吊索的水平夹角应大于45°，编插段的长度不得小于钢丝绳直径的20倍，且不能小于300mm。

6、使用卡环时，江苏板坯吊具，严禁侧向受力，在起吊前必须检查封闭销是否拧紧。

7、卡环不得有裂纹或变形现象，不能用焊补方法对卡环进行修复。

8、当钢丝绳出现下列情况时，板坯吊具报价，严禁使用，为：断股或使用时断丝速度增大、钢丝绳表面钢丝磨损或腐蚀程度达到表面钢丝直径的40%以上、钢丝绳直径减小7%—10%等。

9、新购置的吊索具在使用前应先检查其合格证，并进行试吊，确认安全无误后才能投入使用。

由于抓斗使用频繁，加之卸船机司机的操作水平有限，抓斗的故障率是很高的，因此在日常点检过程中要加强这些部位的检查，同时也要做好这些部位的保养工作，尽量短长抓斗的使用寿命，提高生产率。为更好地管理抓斗、保障生产、确保安全，根据涉及抓斗使用、维护、修理的人员组成情况，工作范围和工作程序，制订以下条款：

　　a. 值班长每天应及时安排抓斗加油；每周一、周四安排抓斗上承梁部分加油；如有特殊情况顶多允许顺延一天，并把情况记录在值班日志上，第二天当班值班长另行安排加油。

　　b. 司机加油应达到标准，保证润滑充分；如加油加不进应及时记录，并汇报给点检人员或主管技术员。要求在运行日志上做好每次加油情况记录。

　　c. 司机加油时应主动接受抓斗加油督察员的意见。

　　d. 司机操作时，应避免抓斗擦碰船舱等事故的发生，避免因操作方法错误而导致的类似事件发生。

　　e. 司机应在作业过程中实时观察抓斗的使用情况，若发现链条、快速接头等有磨损现象，应及时加油；若发现抓斗其它故障或疑似故障应停机检查并及时汇报，同时在运行日志上做好记录。

　　f. 点检人员应做到对抓斗点检工作的及时性、准确性、有效性，以加强抓斗更换、修理的计划性。

　　g. 点检检查出来的抓斗故障或疑似故障应及时向抓斗主管汇报，并记录在点检修理表上。

　　h. 点检人员应在机上抓斗换下后，把抓斗中存在的所有问题在抓斗管理台帐记录并签名，及时交给抓斗主管。

　　i. 技术员节假日对于机上抓斗的状况除了向值班人员交待外，还应把应注意事项记录在值班记录上。值班人员对于在值班期间发生的故障应把具体情况、处理经过记录在值班记录上。

　　j. 抓修组针对每次抓斗大修，必须做好统计工作（包括修理项目、修理耗时、修理中遇到的难处、修理材料汇总等），专设统计人员，并记录在抓斗管理台帐中。

集装箱吊具是专门用来装卸集装箱吊具的设备，下面介绍主要的几种集装箱吊具形式：

简易吊具直接悬挂于通用门式起重机吊钩上进行集装箱装卸作业，它无动力源，吊具与集装箱之间的摘挂需借助吊钩的提升和下降，通过棘轮机构带动旋锁转动来实现。这种吊具换装方便，结构简单，重量轻，造价低，适用于集装箱和件货共同作业的综合货场;

回转吊具主要为通用门式起重机装卸集装箱配套使用，它也直接挂于通用门式起重机吊钩上使用，是现有通用门式起重机提高集装箱作业性能的既经济又快捷的有效方法。

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