TP系列平面包络环面蜗杆减速机是一种新兴的传动装置，蜗轮蜗杆减速机，整机的特点是：承载能力大、传动、结构紧凑、合理。

TP系列平面二次包络环面蜗杆减速机蜗轮蜗杆副的特点是：

1、承载能力大。2、。3、无噪音和稳啮合。4、减速比选择有较大的范围。5、高质量的材质及热处理方法。6、结构紧凑合理。7、   节省能量。8、  使用寿命长。

山东省德州市金宇机械有限公司聘请中国平面二次包络蜗杆起草人之一张建刚先生为技术总工，张工在包络减速机方面有几十年的经验，他的观点和立场鲜明。

山东省德州市金宇机械有限公司总结减速机的维护

3.1减速机应定期检修，发现擦伤、胶合及显著磨损，减速机，必须采取有效措施制止。备件必须按标准要求制造，冷床用减速机型号，保证质量。更换的蜗杆副必须经过跑合和负荷试车后再正式投入使用。

3.2使用单位应制定合理的使用维护规章制度，减速机生产厂家，对减速机的运转情况和检验中发现的问题应作详细记录。

减速机正常使用时，润滑油的高油温不得超过100℃。

山东省德州市金宇机械有限公司对平面二次包络减速机的释义：

     二次包络是二次包络环面蜗杆传动的统称 蜗杆传动的概念起源于古代。阿基米德被公认为蜗轮的发明家，使用螺丝旋转的齿轮。近500年前达芬奇设想的双包络环面蜗杆齿轮。虽然达芬奇想出了二次包络环面蜗杆传动的概念，它是塞缪尔锥在1920年代后期研制的的技术来制造双包络环面蜗杆齿轮。

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