经济效益分析(1)停车场泊位利用率明显提高。城市智能停车综合管理系统对停车泊位具有资源配置的功能，使停车泊位的利用率从原来的20%提升至70%以上，从而大程度上方便、快捷、的满足现有停车泊位的需求。(2)停车场泊位使用情况更加均衡。城市智能停车综合管理系统对停车泊位具有协调资源的能力，从北京的经验数据来分析，停车诱导系统未启用前，有的停车场利用率高达71%，而有的利用率则刚好40%，相差竟高达30%。然而系统启用后的统计数据却显示，高利用率的停车场达78%，低的也不过63%，这与一年前的数据相比，缩小了50%的差距。因此，系统的建立有利于停车场泊位的均衡利用，停车场etc系统多少钱，使得停车场的经营风险进一步减小，停车场etc系统厂家，经济效益得到进一步保障。

停车场ETC应用是通过车辆的'车载电子标签+IC卡'与停车场车道内的ETC设备进行通讯，在停车场实现车辆不停车支付停车费的功能。

ETC停车场只是在原有车道系统（道闸、车控机、摄像机、地感线圈、LED显示屏等）增加ETC天线设备，停车场etc系统批发，停车收费软件进行ETC应用升级。

车道设置

停车场进行ETC应用建设或改造的车道设置主要采用ETC混合使用（推荐）、ETC车道两种方式。交通枢纽、商业、医院、景区公园、体育场馆、剧场等流量大的车场适宜使用ETC。

多场景应用

道路停车、加油站、汽车影院、洗车等场景也支持使用ETC支付，车主通过授权北京道路停车、ETC加油等方式后可实现无感支付。

ETC通行引导

使用ETC支付的停车场、加油站等场景通常会安装规范指示标牌或电子标识，配合使用地面标线、标识等指示，做到提前告知、提示准确，避免驾驶人产生歧义。

ETC 停车软件优势

（1）车牌识别+ETC 读卡车牌校验比对提高识别率；

（2）持有 OUB(车载器)的临时车出场时通过 ETC 车道自动完成扣费离场；

（3）持有 OUB(车载器)的月租车，抚顺停车场etc系统，当车辆产生停车费时通过 ETC 车道自动完成 扣费离场；

（4）使用车牌优惠时，软件判断 OUB(车载器)车辆，按照优惠后自动扣除停车 费；

（5）停车场开通其他无感支付功能，软件判断 OUB (车载器)车辆按照无感的优先级进行扣费。

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