翅片管换热器管间距与片距的选择：

通常情况下，翅片管换热器的间距与片高主要是影响着翅化比，翅化比和管内外介质的膜传热系数有很大的关系。如果管内外膜传热系数差异较大，应选择翅化比比较大的翅片管，如蒸汽加热空气。当一侧介质存在相变的情况下，传热系数的差异会较大，如冷热空气的交换，当热空气降低到以下，可以采用翅片管换热器。在无相变的空气与空气的换热情况下，或者水与水的热交换，通常以裸管比较适合。当然也可以采用低翅片管，因为此时属于弱给热系数，强化其中的任意一侧都是具有一定的效果的。不过，过大的翅化比作用并不明显，好的管内外接触面积同时强化，可以采用螺纹管或槽纹管。

空气散热器，其在使用过程中，是先通冷媒还是热媒？

空气散热器，空气散热器定做，其在使用过程中，空气散热器定制，是先通冷媒，然后，再通热媒。主要是因为，如果先通热媒再同冷媒的话，那么，会在换热器内部产生比较大的温差，并且，空气散热器，温度出现急剧变化，进而，空气散热器加工，使得换热器受损，产生严重后果。所以，才会有上述结论的，也希望大家能牢记于心，不要出错。

山东环创热能科技有限公司主营翅片管换热器、空气能换热器、矿井加热器、离心式风幕机等产品，大家如有需要欢迎致电咨询。

环创下面为您讲解温度过低翅片换热器裂了的解决办法：

1、翅片换热器的传热面积不可以留出很大的容量。且假如供暖面积要远远地低于制冷面积，那么能够单独设置空气加热器，以免导致消耗。

2、冷凝机组是放到空气加热器的后边，那样能够防止出现该难题。

3、翅片换热器安装和穿管，应依照要求规定和标准开展，不可以违规行为。

4、闸阀要常常开展查验，若有损坏应维修或是拆换，主要是蒸汽疏水阀。

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