电源模块

在模块电源的内部结构中，汽车电子电源公司，体积较大、重量较重的元器件就是变压器和电感，因为其磁性材料脆性大、易碎，它与基板之间的热膨胀系数相差也较大。因此，在设计上，内部结构可采用基板对称分布，来把变压器和电感直接粘接在底座上。一来可避免温度应力带来的开裂，二来可缩小基片面积，从而避免在基板局部形成不平衡的重力点而导致基板在机械冲击中开裂，三来也对变压器的散热有益处。

电源模块的优点

1、缩短开发周期

模块电源一般备有多种输入、输出选择。用户也可以根据自己需求灵活选择，构成积木式组合电源，实现多路输入、输出，大大削减了样机开发时间。

2、变重灵活

产品设计如需更改，只需转换或并联另一合适电源模块即可；

3、技术要求低

模块电源一般配备标准化前端、高集成电源模块和其他元件，因此令电源设计更简单。

电源模块输入电容选型

     在模块的输入端加一个滤波电容，一方面可以降低 EMI 干扰，另一方面可以降低输入阻抗，加强系统稳定性.用户可根据我公司提供的相关技术参数选择电容.我公司建议输入电容采用金属膜电容或，这种电容有较好的温度特性，也具有较大的电压爬升速率，汽车电子电源厂家， 同时具有低 ESR， 高频特性好的特点，另外，大容量独石电容也是不错的选择，但成本略高，并建议您不要使用大于 1812 体积的独石电容。 大电流的输入的场合， 可以考虑采用高频铝电解电容与金属膜电容并联的方式，广东汽车电子电源，我们建议每 100W增加 47-100μF，汽车电子电源价格，电解电容不仅要考虑耐压问题，还要注意纹波电流是否满足要求。 强烈建议用户不要采用钽电容作为输入电容，因为较大浪涌电流会造成钽电容较高的失效率，降低可靠性。

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