双组份标线涂料施工时，不同组份是要按一定比例进行混合并且还涂敷于路面上，两组份进行交联反应而形成一层耐久性涂层。双组份标线和其他材料的较大不用之处就是在于成膜时需要通过化学反应而固化，而其他种类的标线就是物理固化。
双组份标线涂料在美国采用环氧较多，欧洲采用的MMA较多，我国在20世纪70年代增大量的使用环氧类双组份标线作为标线材料，主要的方式还是用到喷涂，后来因为施工的复杂，工人很难去控制和掌握，在加上但是的施工设备不配套，然而慢慢的就被抛弃了。现在双组份标线在我国开始大量的使用起来，双组份刮涂和双组份喷涂标线使用比较广泛的，双组份喷涂型标线的膜厚为0.5-0.7mm，双组份刮涂型标线的膜厚为1.2-1.5mm。
甩涂状的双组份标线涂料分别为A、B两种组份，施工前要在B组份中加入固化剂并搅拌均匀，采用双组份甩涂标线机，是A、B两种组份定量放入料斗，双组份标线涂料，并加以搅拌均匀，经离心式狼呀棒，在离心力的作用下，将双组份涂料甩至路面，形成不规则的点状标线，突起高度通常为5—6mm。
甩涂状的双组份标线涂料具有普通标线涂料所不具备的优点：
1、由于该标线的外观是比较特别的，双组份标线涂料厂家，是不规则的孤立点状，因而对标线反光有决定性作用的玻璃珠不会被雨水覆盖，同时还能够通过点与点之间的缝隙实现雨下排水，也保障了标线在雨天也能实现到持续反光作用，这样可以使得司乘人员雨夜行驶也能看清前方的道路。
双组份标线原材料是采用了丙希酸树脂，涂料一着地，就快速的经过交联形成了大分子体，赋予了成型标线强韧的性能，经过车辆长时间碾压的实际应用，双组份标线涂料批发，充分的体现为高度耐磨、耐冲击、耐老化等特点，寿命周期长。
结构型的双组份标线涂料以低分子量化学物质作为成膜物。分子量低，渗透性能好，所以附着力强，固体含量高，不含溶剂，属环境友好型产品。结构型的双组份标线涂料采用的是喷涂施工，A、B两个组份混合反应形成不规则的点状标线。属新一代功能性标线，具有压线振动，雨天排水，雨夜反光的特点。
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