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钢支撑结构是土木工程中的主要结构形式之一。广泛应用在房屋建筑、桥梁、港口、矿山等建筑中,特别是在高层建筑、高耸结构、大跨度及密封的结构中广泛应用。钢结构是由型钢或钢板制成的梁、柱、支撑等基本构件,用焊接或高强螺栓连接成的可承受各种作用的几何不变体系。
钢支撑指运用钢管、H型钢、角钢等加强工程构造的稳定性,普通状况是倾斜的衔接构件,常见的是人字形和穿插外形。钢支撑在地铁、基坑围护方面被普遍应用。因钢支撑可回收再应用,具有经济性、环保性等特征。
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工具式组合内支撑的各构件布置完毕后施加预应力的顺序如下
(1)检查各部件螺栓的连接是否紧固,围檩与围护体系的连接状态。在预应力施加前期准备阶段,为了围檩和周围挡土墙更好的连接,先施加20T的预应力。
(2)角撑加压。
(3)钢绞线张拉。
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钢管支撑主要是为了保证各施工过程顺利进行而搭设的平台的支撑部分,方便施工人员的作业。钢支撑的适用范围:简单的说就是建造地铁用的 16mm壁厚的支撑钢管、钢拱架、钢格栅一样,这是都是支护用的,山东钢支撑租赁公司,挡着涵洞隧道的土壁,防止基坑倒塌,在地铁施工中广泛运用。
钢支撑拆除自下而上分段拆除。钢支撑起吊收紧→施加预应力→拆去钢楔→卸下千斤顶→吊出支撑.在结构混凝土强度达到80%设计强度后,才可拆除。拆除时避免瞬间应力释放过大而导致结构局部变形、开裂,可以采用分步卸载钢支撑预应力的办法。当钢支撑下的结构施做到钢支撑处,并且此时的混凝土达到设计强度时,便可拆卸钢支撑。
钢支撑拆卸前先在各钢管与钢管的接点处架设一托架,起固定钢管作用,然后将预加力端的钢楔卸去,此时松去各钢管连接处的螺栓,螺栓卸下之后,用将钢管吊到地上。
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