预应力锚具在预应力工程中应用的比较广泛，关于预应力锚具的新品也不断推出，预应力锚具分类也越来越多。

预应力锚具的分类也主要有三种圆柱体常规锚具、长方体扁锚、握裹式锚具。圆柱体常规锚具以良好的锚固性能和放张自锚性能著称。长方体扁锚分布均匀合理，减薄结构厚度。握裹式锚具适用于端部空间受到限制的情况。

新型的预应力锚具是由挤压锚环和装插在其中空腔内配套的挤压簧组成，内壁的螺旋齿在挤压之后能使碎片牢固的刻入钢绞线内，提高了锚固效率系数。

锥形锚具的主要缺点是当钢丝直径误差较大时，易产生单根滑丝现象，杆连接锚具，且滑丝后很难补救，如用加大顶锚力的办法来防止滑丝，过大的顶锚力易使钢丝咬伤。此外，钢丝锚固时呈辐射状态，弯折处受力较大。钢质锥形锚具用锥锚式双作用千斤顶进行张拉。

JMl2型锚具

JMl2型锚具有光JM12-3～JM12-6，螺JMl2-3～JM12-6，锚具，绞JMl2-5～JMl2-6等十种，分别用来锚固3～6根Ⅳ级直径为12mm的钢筋和5～6束直径为12mm 的钢绞线。JMl2型锚具由锚环和夹片组成

随着交通行业的飞速发展，公路工程预应力结构广泛使用预应力锚具等施工器件。锚具是指预应力混凝土中所用的性锚固装置，钢丝钢锚具，是在后张法结构或构件中，为保持预应力筋的拉力并将其传递到混凝土内部的锚固工具，也称之为预应力锚具；在预应力筋张拉完毕后将预应力筋永远锚固在构件端部，工具锚具，防止预应力筋回缩（造成应力损失），与构件共同受力，提高了结构刚度、抗剪能力、承载能力、抗裂性能和桥梁的安全性能。

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