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货品运输图是不是历经舰长的审核？5是不是按《IMDGCODE》或《水路危险货物运输规则（部分水路包装危险货物运输规则）》采用防范措施安防设备是不是提前准备稳妥?是不是按照规定显示信息了数据信号？是不是开展了监装、监卸？出航中是不是对风险货品开展了查验？注：大副将之上捡查結果计入《航海日志》，由舰长确定。
装卸搬运前的常见问题
装车前船方应依照已制订的集装箱系固计划方案，梳理和分配好总数充裕且技术性情况优良的系固吊索具。查验客舱废水阱以及排水设备、客舱排风系统，客舱箱格滑轨、客舱机盖、主甲板上系固商业用地令、全船舱底水系统软件等是不是处在可用情况。如不太好，应竭尽全力在装车前给予修补。
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补货的基本原则
商品缺货和经营高峰时段前、结束经营前尽量进行补货。
补货以补满仓储货架、端架和营销推广区为规范。
补货地域的先后次序：陈列设计→端架→仓储货架。
补货产品种类的先后次序：促销赠品项→关键产品种类→一般产品种类。
当商品缺货但又无法找到供应量时，出口监装服务，尽量蕞先依据对系统供应量数据信息的查询进行确立，确立属于缺货时，将缺货标志置放到仓储货架上。
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发货方式说明：快进快出的商品放置在容易检查的地方。快进快出，出口监装报告，即快进快出，即是指商品销量大。将此类商品放置在便于检查的位置后，东莞出口监装，可缩短商品的检查路径，提高整体检查效率。实践中，出口监装费用一般收多少钱，一般是按以下步骤操作：在货位上特别设置快运区域，每周查看前一周销售额前100名的SKU，然后确保这些SKU的货位在该快运区域内。这种快运区一般都会与发货区分开很快。
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