SP液下渣浆泵的结构特点

1.采用立式悬臂式、单泵壳结构。

2.双吸、半开式叶轮设计，采用硬质合金或橡胶叶轮。

3.简式轴承组件，选用高容量轴承设计，轴承采用脂润滑。

4.可调节叶轮与护板之间的间隙，保证泵的运行。

5.无需任何轴封。

6.泵与驱动机可选用直联传动、三角带传动。

7.RVS型采用橡胶过流部件、与浆液接触的部件衬胶，适应较强的腐蚀性工况。

SP液下渣浆泵的优点

易损件寿命长;过流粒径大;维护方便;运行费用低;可靠性高;

新型不锈钢液下泵的结构新型不锈钢液下泵的结构属特殊防爆，采用隔爆（d）加浇封(m)的形式，符合GB3836.20 (附录A)的要求。为保证长寿命（8年）、免维护、质保3年的高标准，液下泵厂家，均选用进口材料。

传统不锈钢液下泵的结构传统不锈钢液下泵与介质接触的零部件，系用聚乙烯醇缩丁醛改性酚醛玻璃纤维，经高温模压成型的酚醛玻璃钢制件，重庆液下泵，联接管、出液管采用半干法卷制工艺制成的酚醛玻璃钢管，叶轮轴套的装配均用酚醛胶泥和液下泵泵轴粘成一体，液下各部装配均用酚醛胶泥粘结，伸入液下全无金属与介质接触，液下泵结构，耐腐，产品具有轻质、高强、不变形、耐温、耐腐蚀等优良性能，在防腐方面可部分替代含铝不锈钢、铁及钛合金等贵重金属。传统不锈钢液下泵轴的长度基本等于罐深，所以必须分段传动。在传动和旋转方向:泵通过爪型弹性联轴器由电动机直接驱动，从电动机端看泵为顺时针方向旋转，因此维护较为频繁，防爆标准低。

液下泵运行表明：1、留意泵轴承温度，不可超出外部温度35度但不可超过75度。2、油标内要灌满钙基无盐黄油，确保轴承能一切正常润化。3、泵在工作月内，或运行100小时后，应更换电动机支撑板油杯内的无盐黄油，之后每工作2000小时后更换一次。4、定期维护弹性联轴器，留意电动机轴承温度。5、动转全过程中，液下泵原理，如发觉噪音或不不同寻常的响声时，应先泊车查验。6、泵每工作2000小时应开展周期时间查验，叶轮、泵壳(或泵盖)中间空隙的摩损不可以过大，空隙的值不能超过1.5mm，如超出可更换叶轮或前盖。7、泵工作6小时时，应检查机封，依据损坏水平给予维修或更换，不然将造成泵轴及轴承的毁坏。

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