由于十字路口车流量大，行人较多，为保证车辆和行人的an全，提高作业效率，将十字路口路段流到后，用两台设备集中对十字路口进行破碎施工。由于破碎顺序由边到中，外侧路缘石如翻挖掉了，应用碎石填充饱满到高出路面10㎝以上。遇到井盖时，大约距离井盖外侧边缘30~60㎝提升破碎头，然后越过井盖，大约距离井盖外侧边缘30~60㎝的位置落下破碎头，以保证不影响井盖的质量。

路面共振破碎机对叶轮进行简略的动平衡实验，办法也非常简略。运用物体将叶轮支撑起来，用手拨动，路面破碎机租赁公司，试之悄悄旋转，达不到平衡的地方会停到低点且左右摇摆。若有侧重可在对面的叶轮上点焊，增加分量使其平衡，或者用角磨机磨去侧重叶轮的焊痕，也能达到平衡，这样就能够把风机修正好进行正常工作了。新型路面共振破碎机解决了旧式路面共振破碎机刀片的缺陷，改用特别规划的主轴以及刀盘，该刀盘非常经用，不需求替换，只需求在刀盘上面补刀就能够了。

混凝土内部会产生斜向裂纹，并扩展到边界。由于冲击力较小，裂纹只扩展到边界，因此不会损害路基。共振破碎机的关键技术在于共振梁的调谐作用，其原理是激振器产生偏心力，通过共振梁调幅、调频后，使得梁产生共振，进而带动破碎锤头产生高频低幅的振动，使得锤头的振动频率达到或接近混凝土面板的固有频率。调节振动锤头的工作锤头上装有传感器，感应路面的振动反馈，由电脑自动调节振动频率，从而控制被击碎颗粒大小和破碎深度。

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