平时开登高车时我们总可以看到，一些心急的车主在离 合没踩到底时就忙着挂挡，这样不但挡位难以准确挂入，而且长期这样操作，对手动挡车型的变速箱是一种致命的损伤。 不知道驾驶高空作业车的您，有过这样的情况没有?正确的做法是车辆完全停下来时，在挂上倒挡，这样高空作业车的变速箱就会延长使用寿命，发生故障的几率就少。
登高车通过复杂的路况过沟过坎时提前减速而不要硬生让车辆冲过去，这不但是保证乘坐舒适性。也是对减震器、弹簧、悬挂的保护。有些司机不减速一-跃而 上，想显示高超的驾驶技术，其实说不定哪一次车辆的减震或弹簧就不再配合你的操作了。
登高车车辆灯光的闪射让高空作业车车主自我感觉良好，殊不知频繁开关却增加了组合开关损坏的几率.因为当开关接通的一刹那，通过开关触点的电流比平常高很多，在半接合半分开状态下打火，电火花就可能把触点烧毁.
当冬天气温低喷水嘴被冻上时，登高车车主就不要强行喷射玻璃水，这样只会把水泵憋坏，车主可以等待车发动以后，车辆温度上来，登高车哪家好，被冻的喷水嘴冰化以后再喷水.
登高车操作要求
停登高车位置选择应是坚实地面，整车倾斜度不大于3°，并开启警示闪灯。起动油泵，踩下汽车离合器，拉上手刹车，变速箱挂空挡，登高车，扳动液压油泵离合拉杆，使液压油泵处于工作状态。液压油泵运转2~5分钟后，方可操纵各动作手柄。高空作业车的操作，应经培训并持有操作上岗证人员负责。登高车操作人员要精神集中，防止误操作并严格禁酒后作业。首先放下支腿，必要时在支腿掌下放本垫，确保车辆处于水平状态。操作手柄时要平稳，切勿急速迅猛，以免导致作业臂惯性摆动过大及意外事故。要严格按照设备规定的技术参数及作业范围作业。登高车作业斗（平台）上工作人员要系好安全带。升降作业斗（平台）时，应使上下臂交替动作，以保证作业斗（平台）处于升幅半径状态，严禁将作业臂作其它用途。作业时，操作人员要注意斗（平台）、臂与高低压导线、电话线及建筑物、大树、广告牌、灯饰等物的安全距离。
那么登高车具有哪些特点呢？
1、作业范围广：传统脚手架的特点需要人工搭建脚手架，一般来说作业范围只能在搭建的脚手架的范围内进行作业，而在其接触不到的地方一般都不能作业。高空车一般具有可旋转，可随意移动，快速升降点特点
2、安全系数高：任何高空作业都具有一定的危险性，安全性是高空作业首要的前提。高空车具有护栏，小型登高车，倾斜保护，防夹手等保护措施，与传统的脚手架是无法比拟的
3、的技术：登高车自适应浮动装置、故障自诊断技术、防撞感应装置、液压自动调平系统是一般高空车所配备的，国内外高空车技术也日益成熟。
4、可靠性能高：发动机、关键液压元件、电气元件均采用，设计符合EN280、AS1418.10、GB25849标准。
5、租赁更为合适：传统的脚手架租赁费用相对高空车便宜很多，一般的高空车租赁根据高度和租赁场地的远近价格不一，便宜的300元一天。，贵的可达到3000-6000元一天不等。传统脚手架的人工费用要远远高于登高车，就拿上海城市来说，移动脚手架一般需要两个人工，大的脚手架可能需要更多的人工，人工的费用一天200元，两个人的人工就需要400元，大的脚手架可能需要更多。
6、达到传统脚手架不具有的高度：一般脚手架搭建高度不会很高，伸缩登高车，主要是由于其安全性能决定的，国内外随着技术的发展，目前高空车的高空达到40米以上是很容易的，而传统脚手架是无法实现的。
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