冷链仓储和其他仓储的仓库管理对比

冷链仓储管理注意事项

（1）冷冻（冷藏）车到后，应立即组织卸货，以防冷冻车辆的能量损失和货物的变质与变坏；

（2）货物进出库，应由二个人经手，一人负责实物的验收，一人负责记帐；

（3）货物入库，必须经过数量、外观检查和质量检验；

（4）冷冻产品的装卸要有专门的工具，如保温衣、保温手套、保温箱、保温被等；

（5）冷冻产品要特别注重对鲜食产品的外观检验，以防其变质；.

（6）冷冻产品的堆放，要尽可能遵守先出法；

（7）要特别注重对冷冻仓库温度与湿度的查看，并及时作出适当的调整。

其他普通仓储入库管理事项

（1）产品入库，必须凭采购计划单、送货单、检验合格单办理入库手续，拒绝了不合格或手续 不齐全的产品入库。

（2）对于入库的货物，必须查点产品的数量、规格型号，名称是否与货单相符等项目，对于货物验收 过程中所发现的有关数量、质量、规格、品种等不相符现象，保管人员有权拒绝办理入库手续，未经办理入库手续的产品一概不接收入库，同时必须马上通知采购经办人员及时处理。

（3）破损产品须与正常产品分开单独存放，等候处理办法。并存入相关记录。

（4）产品单的填开必须正确完整，湖北冷链仓，供应单位名称应填写全称并与开票单位一致，备注栏中注 明原入库时间，产品单上必须有仓库管理员及经办人签字，并且字迹清楚。

（5）收货后必须当天完成将相关资料通知记入台帐。

（6）入库人员需做登记后方可入库。

从入库来看，冷链仓储对物品的质量尤为重视，对温湿度要求尤为严格，而普通仓储对入库流程相对严格。

配套化设计供电、给排水、供热、供压、污物污水处理和相对独立的交通布局，是目前国内冷库资源主要面对的配套问题。

◆供电。氟利昂冷媒是当下服务性产业冷库的主导和指导性配置，鉴于其冷效率比传统冷媒低、耗电大的特点，对冷库的电力配套要求应当放在首位。另一方面，冷链共享仓，服务性冷库频繁的库内作业和进出仓运作，使得冷效保有压力更大，冷链加工仓，客观也加大了对电力的需求。依据模块化核算的结构特征，便于冷库投资方在冷库投建设计初期，便能有的放矢地分配电力投资规模，同时对日后的租赁销售，也能实现清晰地核算、排布电力资源配置在单价中的比重。

◆给排水、供热、供压和污物污水处理。加工型冷库随着冷链产业分工、运营成本要求和供应链管控深入等因素需求日盛。冷链加工因存储产品的差异和供需要求，对水、热、压、污的处理处置提出了更高的要求。对于冷库投资者，并不是根据客户个性需求一站配置到位，而是根据模块计算，给予合理的空间、容量和能力配套。

◆相对独立的交通布局。由于冷库与普通干仓差异较大，又往往与干仓在一个物流园区或产业园区混合使用。冷库的布局从冷库装卸门和平台开始，即与干仓配置大有不同。同时，由于用于冷链运输工具及其运作周期与方式的不同，在同一物流园区或产业园区设置相对独立的动线交通就显得尤其重要。为保障冷库的温度稳定，对库门启闭和库内运作时间都有更严格的管控，使得车辆在园区内的动态调配备受关注，甚至有必要配置一定规模的驻车续车场地。

如今的冷链应建立应急体系

对此，有关人士和部门提出以下具体的可行性建议：

首先要建立应急联动机制。在疫情或其他突发事件发生时，开启运输白名单，冷链仓储，使冷链运输更加流畅。成立区域冷链物流小组，整合车辆和司机资源，统一调度，解决区域成员的运营问题，保障食品等应急物资供给。

二是各地政策联动。建设更quan面的公共信息平台，让企业时间了解政策动态等信息，建立统一规范标准，便于提高突发状况下水果蔬菜等食品的冷链运输效率。

三是推动冷链集约化运作。目前在冷链操作的过程中，尤其是贴近终端市场环节，存在提前分散操作主体的情况（拆分成单箱/小包装为操作单元），同时也包括部分商品进入国内后即变为单箱操作方式。在实际冷链操作的过程中，对于此类货品的接触及操作环节的增加，加大了货品的污染风险。鉴于此，推动集约化管理，推进以整托为单元化作业，可减少各环节的人员接触。

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