锂电池回收行业现状

因锂电池的大规模应用时间较晚，前期锂电池报废数量较少，锂电池回收行业仍处于起步阶段。2021年，我国锂电池理论回收量达59.7万吨，而实际回收量为23.6万吨，实际回收量占比38.5%。随着中国新能源汽车市场规模的壮大，动力电池装机规模逐年提升，同时锂电池在电动工具、3C电子、电动两轮车等领域的应用也不断推动锂电池出货量的攀升，而随着这些电池接近使用寿命，新能源电池回收32650，未来锂电池报废量也将进一步增加。

各方市场参与者开年再加码

1月7日，国轩高科年产50GWh电池回收项目、年产200GWh复合集流体项目、年产2万吨电池及提纯项目在安徽合肥庐江高新区开工。据悉，这一电池回收项目建成后，将达成年处理50GWh退役锂离子电池综合回收利用的生产能力，预计实现年产值约11亿元；年产200GWh复合集流体项目建成后，预计实现年产值约100亿元；电池及提纯项目建成后，将具备2万吨工业级提纯到电池级的生产能力，南海新能源电池回收，达产后预计实现年产值约100亿元。

在产业链闭环建设上深耕不辍的宁德时代也有行动。近，有消息传出，这家动力电池行业企业将在广东佛山投资建设一体化新材料产业项目，18650新能源电池回收，投资总金额不超过238亿元。根据公告，该项目建设具备50万吨废旧电池材料回收（含兼容过程料）及相应的磷酸铁锂正极材料、三元正极材料及负极再生石墨制造等集约化、规模化的生产基地，上门自提新能源电池回收，建设期为4年。

由于磷酸铁锂动力电池具有比能量高、循环寿命长、安全性能好等优点，因此被广泛使用在各种电动汽车上，而磷酸铁锂动力电池的平均使用寿命大约为3年，因此，大量生产的背后，意味着每年都会有大量的废弃磷酸铁锂电池产生。磷酸铁锂动力电池组成主要包括正极片、负极片、电解液和隔膜等。正极片的制作是通过将磷酸铁锂、导电剂、粘结剂和黑等按一定比例进行混合，再涂于铝箔上制成，负极则主要由活性炭材料和粘合剂混合后涂于铜箔上制成，电池中的电解液主要由和电解质锂盐组成，隔膜主要是聚烯烃微孔膜。






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