轮圈孔距与孔位

轮圈孔距又叫做“PCD”，是指轮圈中央的固定螺栓间的直径，一般的轮圈大多孔位是5颗螺栓和4颗螺栓，（越野车多数为6孔）而螺栓的距离却也各有不同，以5X114.3为例，别克轮圈，就代表这颗轮圈的PCD是114.3mm，孔位5颗螺栓。一款轮圈除了光看好不好看之外，还得看数据合不合适装你车，像5X100就不能装5X114.3一样。一般日韩系车孔距都是5X100. 5X114.3 4X100 4X114.3及个别车不一样（讴歌就跟宝马一样5X120)。欧洲车大众奔驰奥迪 大多数都是5X112（同是个别车不同）BMW MINI 5X120（MINI也有4X100 5X112) 保时捷5X130等。法系、美系车孔距很乱，4X108 5X110 5X108 5X100 5X120 5X114.3等等都有。原因大家可能都懂。

惊！你买到的轮毂是翻新的吗？

看做工：从轮毂做工上，可以看出副厂、仿的轮毂做工会较为粗糙，且各处角部位还会有扎人的毛边、毛刺等瑕疵。另外，副厂、仿轮毂的漆面可能会有些色差，只要仔细比较，并不难看出。因为这些厂家的磨具精度、制作工艺都比不上原厂的。

对比重量：童鞋们更换轮毂时，可以将准备购买的轮毂和原来的轮毂进行称重对比，要是两个轮毂之间的重量相差太多，则表明这个轮毂可能是“来路不明”的。

看轮毂内字体：一般情况下，原厂轮毂背面都会印有轮毂的产地、品牌以及ET值等信息的。虽说这些信息，副厂的也会有，轮圈，但副厂的和原厂的字体可能是不一样的。童鞋们可以凭“字体”进行对比。

看价格：一分钱一分货，价钱贵的轮毂往往更有保障一些。如本田雅阁轮毂，沃尔沃轮圈，通常原厂的价格为1200元，要是你花600—800也买到的话，极大可能是副厂件；要是你只花250—400元就能买到的话，那是翻新轮毂的可能性就非常大了。

铝轮圈圆度高，动平衡佳

　　锻造铝合金车轮是一体锻造成型后，宝马轮圈，通过数控车床加工完成，真圆度不到0.1mm，高速行驶不会产生颤抖。而钢轮由钢板卷曲焊接而成，圆度误差在1mm以上。

　　锻造铝合金轮圈质地均匀，动平衡在50克以下。而钢轮圈的动平衡大大超过了这个数字。因此，锻造铝合金车轮在行驶过程中更加平稳舒适。

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