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换挡机构集成在座椅上,采用与座椅随动的设计,无论座椅处于高位还是低位都不影响卡友们操作。而手动加减挡集成在了右侧拨杆上,采用上加下减的操作模式,使卡友们手动干预也非常方便。
中控台采用了新天龙KX同款的布局,可选装12.8寸大尺寸中控娱乐大屏,选装大屏后可提供360四路影像,倒车影像、影音娱乐、手机互联、蓝牙电话等功能。对于庞大的卡车而言,有倒车影像和四路监控的加持,更能保障卡友们行车的安全,东风天龙冷藏车经销商,尽可能避免对盲区的行人造成伤害。
由于这些准新车都是被破进入市场的状态,车价其实定的都不高
由于这些准新车都是被破进入市场的状态,车价其实定的都不高,东风天龙冷藏车专卖,这也变相压迫了“三年车”的市场,东风天龙冷藏车,加上这两年货运行情不佳,市场需求降低,这些二手车也处于价格竞争的状态,车价越来越低。
另一方面,由于国五排放升级国六的影响,不少车商屯了许多国五车。可惜这次好多人都输了,东风天龙冷藏车价格,国五车并没有如预想的大卖,新车变身二手车。这一部分车辆进入市场后,对二手车整体的价格打击也很大。
整体而言,现在二手车价格其实处于行业的低点,现在真想要买车的话,去买二手车可能是更好的选择。
东风天龙KX 8x4载货车的驾驶室采用了高顶双卧平地板的布局,并配备了四点气囊悬置,可以抑制驾驶室多余的晃动,搭配上车内的气囊减震座椅可以带来更加稳定、舒适的驾驶体感。
天龙KX 8x4载货车的主驾驶位使用了伊思灵气囊减震座椅,该座椅通常都应用在国内外中的重卡上,在卡友们中的口碑相当不错。从侧面的控制按键中我们可以看到像一键充放气、俯仰角度、腰部背部支撑调节等调节以外,该座椅还配备了3挡的座椅通风和座椅加热,无论北方还是南方的卡友,都能带来全天候的舒适体验。
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