现在许多餐厅的食物，海鲜等的需要保鲜的物品如果没有湖北冷藏物流，那么在运输途中肯定是会发生变质，或者是新鲜度不够的。所以下面和我一起来了解一下湖北冷藏物流的优势吧？

首先在我们每次去餐厅吃饭，能够吃到新鲜的食物，那是离不开冷藏物流的，冷藏物流是有专门的冷藏物流车进行运输的，那么在运输的过程中我们是要保证食品的一个新鲜程度的，那么对冷藏物流车的要求自然是比较高的，特别是在经过长途运输的过程中，一般像一些水果，在我们很多地方本地是没有那种水果的，那么水果店里要购买这种水果就需要冷藏物流运输，这样我们不仅仅是可以保证水果的一个新鲜程度，更是能够让我们的水果不被碰坏，并且冷藏物流在yi药上的使用也是比较广泛的，像一些血液，都是有一定的保质期的，要有一定的保鲜程度的，所以我们在调血库或者是输送yi苗的时候当然也是离不开冷藏物流的。并且冷藏物流是在一种低温并且环保的环境下能够保证物品原有的质量的。以上就是湖北冷藏物流的优势。

冷链物流服务——果蔬冷链物流

完善果蔬冷链物流设施设备配套条件。结合我国果蔬优势产区分布以及南菜北运、西果东输、果蔬进出口等流向特征，因地制宜建设经济适用、节能环保、绿色gao效的仓储保鲜设施，延长销售周期，提高反季节销售水平。加强配套冷链设施建设，推动构建反季节蔬菜、高原夏菜、热带水果等从优势产区到主销区的全流程果蔬冷链物流体系。推广移动冷库、预冷设施应用，合理配套布局插电装置，加强移动冷链设施设备与产地冷链集配中心gao效联动，合理设置田头停车、换装场地，完善果蔬“先一公里”冷链配套设施。支持适合果蔬特点的可循环利用包装、载器具以及零售末端保鲜柜等设备使用。

提升农产品产地商品化处理水平。新建或改造产地预冷设施，配备果蔬清洗、分级、分拣、切割、包装等设施设备。鼓励广泛使用冷链设施开展果蔬保鲜，大幅减少保鲜药品使用。推进商品化包装与冷链包装一体化，完善脱水干制、称量包装、检验检测、低损输送、质量管控等配套功能，提高果蔬产地商品化处理能力，减少流通损耗。

冷饮低温冷库，冷饮包括冰棒、雪糕、冰淇淋等，在常温下冷饮类很容易溶化的，所以贮藏在冷库内，而冷饮的运输也是同样需要保持低温状态才能保证其不会溶化。 冷饮的储藏应在冷库里，但在堆放时必须确保其不被严重挤压至变形受损。冷饮的运输必须在冷链运输车内，不然常温下会使冷饮融化，这就无形的加大运输成本。 国内的冷饮主要是由三种成分组成，其中脂肪占7%-16%，蔗糖14%-20%，蛋白质占3%-4%，现在还有喜多不同种类的水果形冷饮。 冷饮运输过程是以一条冷链过程的，保证冰激在整个运输过程中都处在低温的条件。冷饮运输冷藏都是选择机械制冷结合蓄冷系统。机械制冷冷藏运输是陆地一种主要运输方式。主要也就是短途的运输，所以蓄冷系统主要用来提高了效率，降低运行维护成本。 冷饮类冷藏车可以把冷饮运输到各地的卖点。在冷饮出低温冷库门时，高温度直接影响冷饮本身的温度，机械制冷系统也能帮助减少冷量散失过快，但是在运输过程中，一定要配上备用的干冰，为了防止运输过程中制冷系统故障，降低损失。 冷饮产品用料和花色对温度非常敏感，温差会影响产品质量，一定要有一套完善的制冷冷冻流程来控制。

在冷链的更前和更后，一定要分别使用温控和过渡房等设备和措施，来确保温度，维持冷饮的质量。 冷冻型  -12~-18℃  -20℃以下冰箱冻结，冷冻仓储，用于冷饮等冷冻需求的货物配送制冷。 低温冷冻型， -18~-22℃  -25℃以下冰箱冻结，可空运，使用运输方便，用于-18℃更换需求的场合。 超低温干冰型， -30~-55℃  -60℃以下冰箱冻结，代替干冰，航空也可运输，使用储运也是方便可以用在-40℃以下需求的场合。 为满足冷饮低温冷库冷链物流这一块也是在快速进步发展。

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