皮带轴是一种常见的为皮带输送提供动力的设备，在实际应用中具有良好的效用。皮带轴与传统的皮带轴不同，它是通过不断的技术改进发展而来的，减少了使用中的故障率。虽然现在很多工厂都使用电主轴作为主要的动力输送设备，但是皮带轴依旧没有被淘汰。我们一起来看看皮带轴与电主轴有哪些区别。

电主轴主要是依靠电能来提供运作时的动力，但若是出现设备故障，也会影响到电主轴的运转。而皮带轴的应用和安装都是相对简单的，即便是出现设备故障，通过简单的调试便可轻松使用。

　主轴轴承预紧力与机床主轴转速、刚度和载荷有关，轴承预紧力的增加可提高主轴的刚度，但轴承滚道摩擦、损耗等会产生热量。如果热量无法及时散发，车床用电主轴生产厂家，则会严重影响机床精度，上海车床用电主轴，因此，轴承预紧力应通过测试或试验确定。根据多次反复试验，并参考国内外电主轴轴承预紧力的研究结果，确定预紧量为0.002～0.005mm。通过实测同组同向轴承内、外环高低差值，可确定内、外隔套的高低差，并通过精密配研得出，车床用电主轴定制，隔套两端面平行度允差为0.002mm。

因此，对电主轴生热机制进行计算分析，并在此前提下控制热源发热，找到降低电主轴温度的措施具有十分重要的意义。

电主轴的有效输入功率除了转化为机械功率之外，还有很大一部分转化为内置电动机的热能，车床用电主轴批发，即内置电动机工作时会发生机械损耗、电气损耗、磁损耗产生大量的热。

研究发现，在电主轴高速运转的条件下，假设电动机的损耗全部转化为热了。有近1/3的发热量由电动机转子产生，其余2/3的发热量由电动机定子产生。

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