许多工业设备都必须靠油给驱动力或者靠油来提高i性能，减速机也是如此，因为它也必须润滑油才可以运转起来的，因此润滑油起的作用是非常大的。但是型号不同的设备适用的油也不一样，而且气温不同油也有区别，咱们该怎么充分利用油来提高减速机的性能呢？

1.加油时可将底座上部的通风帽拧紧，当油排出时，松开底座下面的放油塞，之后排出脏油；通常减速机在出厂时厂家是不会加入油的。

2.新的减速机会有润滑油脂，但必须每半年去替换一回。

3.卧式摆线针轮减速机通常情况下使用油池润滑，伺服减速机，油位高度可保持在油视窗中间。工作条件差，工作温度高时，可使用循环润滑。

减速机

1、减速机与工作机的联接：减速机直接套装在工作机主轴上，当减速机运转时，作用在减速机箱体上的反力矩，又安装在减速机箱体上的反力矩支架或由其他方法来平衡。机直接相配，另一端与固定支架联接；

2、反力矩支架的安装：反力矩支架应安装在减速机朝向的工作机的那一侧，以减小附加在工作机轴上的弯矩。 反力矩支架与固定支承联接端的轴套使用橡胶等弹性体，以防止发生挠曲并吸收所产生的转矩波动；

伺服行星减速器会在低温的情况下卡住原因

其实，主要是以下原因：

1.齿轮油冰点相对较低，温度较低时会变硬。

2.伺服行星减速机的内部部件在低温下会受到热膨胀和冷收缩的影响，伺服减速机生产厂家，零件的紧固处和接触面会产生更大的摩擦，伺服减速机厂家，使得伺服行星减速器容易被卡住。

3.减速器的金属外壳也可能对其产生影响。在极低温环境下，伺服减速机生产，减速器外壳质量差也会使伺服行星减速器部件无法正常工作。如果强制旋转，会造成减速机严重磨损，甚至*终导致外壳断裂。

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