桥梁上，铸钢橡胶支座，次试用板式橡胶支座是1969年在安徽固镇大桥边跨的一孔12m预应力混凝土先张梁上。随后，因更换旧梁及新建工程的需要，太原、上海、济南、沈阳等铁路局也都相继采用了板式橡胶支座。为了系统研究板式橡胶支座的抗压、剪切、转动等力学性能，1979—1981年科学研究院对160块不同规格、不同形状系数、不同胶层厚度的橡胶支座进行了系统的试验研究，并于1982年9月通过技术鉴定。各项研究参数被纳入《铁路桥油设计规程》(TN 2—85)，并于1987年制定门铁路桥梁板式橡胶支座技术条件》(TBl893—87)。目前板式橡胶支座主要用于6—20m中小跨径的钢筋混凝上、预应力混凝土及钢的铁路桥梁上，支座反力约达2．2MN。

矩形（圆形）板式橡胶支座：GYZ板式橡胶支座、GJZ板式橡胶支座

性能：本产品由多层橡胶片与薄钢板镶嵌、粘合压制而发。有足够的竖向刚度以承压垂直荷载，建筑隔震橡胶支座，能将上部构造的反力可靠地传递给墩台，球型橡胶支座，有良好的弹性，以适应梁端的转动；又有较大的剪切变形以满足上部 构造的水平位移。

由于GPZ(KZ)系列抗震盆式橡胶支座设计有固定支座和单向活动支座，两种型式支座配合使用比仅在桥梁固定墩上设置抗震支座对提高全桥结构的抗震能力是不言而喻的。

板式橡胶支座的适用范围是：一般正交桥梁用矩形支座，曲线桥，橡胶支座，斜交桥及圆柱墩宜用圆形支座，坡桥宜用球冠支座及坡脚支座。当桥梁上部结构为桥面连续结构或由简支安装再转换为连续体系的连续梁时，一般选用四氟滑板支座。

普通板式橡胶支座：是由多层天然橡胶与薄钢板镶嵌、粘合、硫化而成的一种桥梁支座产品。对小跨度简支梁，普通板式橡胶支座剪切位移就可满足要求。

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