桥梁橡胶气囊内膜的外直接同混凝土接触，假设拆模太晚，会构成同混凝土粘结在一同，抽橡时会构成外囊撕裂损坏。桥梁橡胶气囊内膜一般要在气囊外加滑石粉。刚性骨架装配式木模板施工时在木板表面垫一层塑料薄膜并将塑料薄膜紧紧固定在木板上，桥梁橡胶气囊内膜既保证了内模润滑平坦又保证了拆模便当。塑料薄膜同混凝土表面隔绝，桥梁橡胶气囊内膜即使混凝土抵达较高的强度，橡胶气囊即收缩，并可以从空腔中抽出。它使用简便，经济耐用，未充气能柔软收缩，桥梁橡胶气囊内膜模板表面橡胶气囊将桥梁桥梁充气芯模放入中间，并充入压缩空气，当混凝土凝固以后。

.气囊长时间不用时，应洗净晾干，内充、外涂滑石粉，放置在室内干燥、阴凉、通风处。

气囊应伸开平放，不得堆放，亦不得在气囊上堆压重物。

存放气囊的地方应远离热源。

气囊不能与酸、碱、油脂和接触。

普通型立管橡胶气囊充气装置的配件进行组合，做工具漏气检查。将橡胶气囊置于盛满水的水桶中并按住，闭水试验橡胶气囊，用气筒向橡胶气囊充气到微微鼓胀就行，检查橡胶气囊是否漏气。

桥梁充气芯模又名桥梁橡胶充气芯模，橡胶充气芯模，是一种可胀大，缩短的圆柱袋子，由橡胶与纤维的加强层硫化而制成的，具有很强的抗张强度等，弹性和气密性，用来制形成混凝土构件的空腔，在制造空心构件的时分，将它放入基地，并充入压缩空气，充气胀大后具有满足的强度来接受混凝土的压力，橡胶气囊，能够取代原有的木模，竹模，堵漏橡胶气囊，钢模，翻开阀门即缩短，封堵橡胶气囊，并从空腔中抽出。它运用简洁，经济经用，能够屡次重复运用，未充气能柔软缩短。

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